Nueva época dorada de los dirigibles

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Los dirigibles tuvieron su época dorada desde principios del siglo XX. Se usaban para transportar mercancías y personas. Hasta que llegaron los aviones, a partir de los años treinta, mucho más rápidos, sí, pero propulsados con energía sucias. Ahora podemos estar en los albores de una segunda época dorada en este olvidado medio de transporte.

Los nuevos dirigibles prometen ser seguros, versátiles y, lo mejor de todo, usar fuentes de energía limpias y renovables. En los últimos cinco años, la compañía portuguesa Nortavia-Transportes Aéreos ha desarrollado un innovador proyecto, un prototipo a escala 1/10, de seis metros de lago, tres metros de altura y tres metros de ancho, al que se ha bautizado con el mismo nombre que la diosa de la Tierra, Gaya.
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Generar empleo con la bioenergía sin que cueste dinero a la Administración

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Muchas veces, los políticos ponen la excusa de la falta de dinero o de la pérdida de empleo para no tomar medidas en beneficio del medio ambiente. Por ello, la Alianza por la Bioenergía ha presentado en Expobioenergía 2011 un documento en el que se propone a políticos y altos cargos de las Administraciones Públicas una serie de acciones para generar empleo con la bioenergía sin que cueste un solo euro a la Administración, que es tanto como decir que no cueste dinero a ningún contribuyente y que esa excusa ya no vale.

En el documento Cómo generar empleo con bioenergía (disponible en la web de la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa, AVEBIOM) se incluyen una serie de recomendaciones y propuestas avaladas con argumentos sólidos como que la bioenergía genera empleo, es local, renovable y limpia, y contribuye a reducir nuestra dependencia energética, además de ser más barata que los combustibles fósiles.
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El zoo de Múnich produce biogás con excrementos de elefantes

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Parece que definitivamente se está implantando el uso de excrementos para producir energía, sean de animales o de personas.

Alemania, que ya es líder indiscutible en producción de energía con biogás industrial en Europa, se suma a la nueva tendencia en bioenergía y ha comenzado a producir biogás a partir de los excrementos producidos por los elefantes del zoológico de Múnich. Con la energía que obtengan de los enormes excrementos de los paquidermos, pretenden cubrir el 5% de la electricidad de todo el parque y la energía necesaria para calentar las instalaciones de los gorilas.
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Primer vuelo de una aerolínea española con biocombustible

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La aerolínea española Iberia ha operado el primer vuelo de este país realizado con biocombustible. Lo ha hecho un avión modelo Airbus A320. Despegó del aeropuerto de Madrid-Barajas a las 11 de la mañana y aterrizó sin incidencias alrededor de las 12 del mediodía en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Este vuelo verde ha permitido un ahorro de emisiones contaminantes de cerca del 20% respecto a un vuelo operado sólo con queroseno. Para poder realizar el vuelo, no ha sido necesario adaptar la aeronave. El combustible estaba compuesto en un 25% por una planta oleaginosa no comestible denominada camelina y el 75% restante por queroseno tradicional.
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Producir biogás a partir de residuos de mataderos

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Un año se lleva investigando este método para producir biogás a partir de residuos procedentes de industrias alimentarias de origen animal, principalmente, en los mataderos. La investigación se ha desarrollado en insdustrias de Castilla y León, ya que es de la Universidad de Burgos de donde proviene la tesis doctoral cum laude que demuestra cómo transformar residuos de mataderos en biogás y, además, a bajo coste.

La adopción de este sistema por parte de los mataderos combina procesos anaerobios y aerobios, pero no conllevaría unos costes mucho más altos que si se instalara sólo el tradicional proceso aerobio (en presencia de oxígeno). La novedad de la tesis es que demuestra que, a través de una serie de técnicas, es posible convertir los residuos de mataderos, con un alto contenido en sangre, en biogás.
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Bioetanol poco ético en tierra de los guaraníes

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A menudo los avances del ser humano se producen a costa de comunidades que prefieren seguir con su modo de vida tradicional. La economía global aplasta a la local, pasando por encima de derechos y territorios de tribus indígenas como una apisonadora. Que se utilicen biocombustibles es un gran avance para la humanidad, ya que evita la dependencia del petróleo y es una forma respetuosa con el medio ambiente de producir energía, pero, para un grupo de indígenas brasileños es un ataque a su ancestral modo de vida.

La tribu guaraní se siente atacada por la empresa petrolera Shell, ya que están usando unos territorios que han habitado durante siglos para la producción de etanol. Se trata del proyecto Raizen, para el que Shell se ha asociado con la empresa brasileña de producción de etanol Cosan. Estas dos empresas quieren llevar a cabo un proyecto de producción de biocombustible a partir de caña de azúcar cultivada en territorio guaraní. El progreso manda.
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Generar bioetanol a partir de hongos

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La Universidad Católica de Valencia San Vicente Mártir y la empresa Energesis Group, dedicada a la investigación y el desarrollo de energías renovables, colaborarán en un proyecto en el que se estudiarán hongos ligninolíticos con el objetivo de obtener bioetanol, compuesto químico que puede utilizarse como combustible y que usa como materia prima materia biológica.

Este proyecto de investigación se prolongará durante cuatro años. Se trata de estudiar los hongos lignolíticos, que son los que crecen sobre las materias leñosas, sobre el tronco de los árboles, por ejemplo, en el marco de la biología sintética. El objetivo final es producir bioetanol, un sustituto de los derivados del petróleo.
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Eucaliptos para producir biocombustibles

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Tal vez plantar eucaliptos no sea tan perjudicial para el medio ambiente. Antes de que se me echen encima ecologistas inflexibles, me apresuraré a decir que me refiero que puede tener algún beneficio aunque transforme el ecosistema donde se plantan. Me refiero al gran potencial que tienen los residuos de la madera de esta especie de árbol para producir biocombustible.

Así lo ha afirmado la ingeniera agrónoma y jefa del laboratorio de fermentación de la compañía Green Source, Elisa Alonso. Los eucaliptos, según la experta, pueden ofrecer la celulosa necesaria para producir bioetanol.
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Combustible ecológico a base de periódicos viejos

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Los biocombustibles son respetuosos con el medio ambiente porque permiten prescindir de los contaminantes hidrocarburos, pero ¿son del todo ecológicos? Comparados con una nueva forma de fabricar combustible, no. Se trata de producir un sustituto de la gasolina con periódicos viejos.

Científicos de la Universidad Tulane (Estados Unidos) han descubierto una nueva cepa bacteriana, que se conoce con el nombre de TU-103, que usa papel para producir butanol, un biocombustible que puede sustituir a la gasolina y, además, es más eficiente y menos contaminante que otros combustibles limpios como el etanol.
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Autobuses de bambú que funcionan con biodiésel de coco

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Tabontabon es una localidad filipina que está comenzando una revolución en el sector del transporte ecológico. El proyecto se denomina Toti Eco. En Tabontabon viven unas diez mil personas, de las cuales, el 90% vive de cultivar arroz. Seis municipios dependen administrativa y económicamente de Tabontabon: Dagami, Dulag, Tanauan, Tolosa, Julita y Burauen.

La forma más habitual (hasta ahora) de moverse por esta localidad filipina y sus alrededores han sido las motocicletas. Es una forma cómoda y barata de trasladarse, pero también resulta, a menudo, peligrosa. Numerosos accidentes ocurren en Tabontabon. Además, cuando llueve o pega de lleno el sol, la motocicleta no es un buen medio de transporte en esta parte del mundo. El trasporte colectivo ha sido una solución durante un tiempo, pero, desde hace unos meses, están desarrollando un medio de transporte mucho mejor: más efectivo y ecológico.
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