El hidrógeno está experimentando un importante auge en los últimos años dentro del marco de buscar alternativas energéticas más sostenibles y evitar la dependencia de los combustibles fósiles. Es un campo en el que se están produciendo interesantes innovaciones para avanzar en su producción. Y uno de los últimos que se han difundido es el primer reactor de membranas a escala industrial para producir hidrógeno.
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España tendrá la mayor planta de hidrógeno verde de Europa
El hidrógeno sigue abriéndose paso como energía alternativa. Y, ahora, un nuevo proyecto, puede darle el espaldarazo total. Esta iniciativa tiene un marcado sello español y, además, es por partida doble. Y es que España es el país elegido para poner en marcha la mayor planta de hidrógeno verde de Europa. Y eso no es todo porque hay compañías en el proyecto vinculadas con el país.
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Logran producir hidrógeno a parir de materiales metal-orgnánicos
Producir hidrógeno podría dejar de hacerse como hasta ahora. Y es que se ha llevado a cabo una investigación que ha permitido desarrollar un sistema basado en nuevos materiales, que se caracterizan por su capacidad de realizar dos tipos de fotocatálisis simultáneamente en el agua, de manera que se lleva a cabo un proceso de descontaminación y otro de producción de hidrógeno.
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El Phantom Eye completa su vuelo inaugural
He aquí un modelo de avión menos contaminante que los convencionales, el Phantom Eye. Nació en el 2010 y hasta ahora no se había estrenado. Fue el primero de junio cuando esta maravilla de la tecnología sostenible ha conseguido completar su primer vuelo. Y lo ha hecho de forma positiva, si exceptuamos un pequeño accidente después del aterrizaje que ha acabado dañándolo. Aún así, el resultado se considera todo un éxito.
El despegue se ha realizado en la Base Aérea Edwards, dentro del Centro Dryden de la NASA (California) ,y no podemos conocer las impresiones del piloto porque, simplemente, se trata de un avión autotripulado. Por lo tanto, es una nave dirigida por control remoto, que en este primer vuelo ha permanecido en el aire 28 minutos alcanzando una altitud de 4.080 metros y una velocidad de crucero de 62 nudos. Después del aterrizaje, sin embargo, tuvo un percance que dañó parte de su estructura. Antes de este primer vuelo se habían realizado algunas pruebas parciales, también de forma satisfactoria.
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