Logran producir bioetanol con el azúcar de los huesos de aceitunas

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Los huesos de las aceitunas no son un desecho, ya que pueden ponerse en valor como biomasa y para la generación de combustibles o bien para ser utilizados como materia prima para sectores como el farmacéutico o alimentario. Ahora se ha producido un nuevo avance, que se basa en emplear el azúcar de los huesos de aceitunas para producir bioetanol.
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Así ha sido el primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético sostenible

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La sostenibilidad se sigue abriendo paso en el sector del transporte con el fin de evitar el impacto de la actividad en el medioambiente. Y, aunque muchas veces se piensa en los coches, autobuses o camiones, para implementar medidas y nuevas soluciones más sostenibles, lo cierto es que la aviación no se queda atrás. Ya se ha realizado el primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético sostenible. ¿Cómo ha sido la experiencia?
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El biocombustible llega a los cohetes propulsados

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Los biocombustibles se van abriendo paso poco a poco en los diferentes medios de transporte. Las nuevas investigaciones y proyectos van aumentando sus aplicaciones, llegando a más campos y sectores. Y, ahora, se ha producido un nuevo avance que es significativo y puede abrir importantes puertas. Y es que se ha podido lanzar un cohete propulsado por biocombustible, siendo el primer prototipo de cohetes comerciales con el que se ha trabajado de manera exitosa.
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Las energías renovables llegan a la Fórmula 1

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Las energías renovables no solo están llegando a los coches eléctricos que ya están circulando por las calles o a los próximos lanzamientos de las principales marcas de coches que se comercializarán en el mercado. La sostenibilidad también se va abriendo paso a otros segmentos dentro de la automoción, que son intensivos en el uso de combustibles. Es el caso de la Fórmula 1 en la que las fuentes renovables van a empezar a ser una realidad.
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Los equipos de protección frente a la COVID-19 pueden convertirse en biocombustible

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Con la pandemia, se ha hecho necesario llevar mascarilla y también utilizar equipos de protección individual (EPI) en el ámbito sanitario y en otras muchas actividades profesionales. Son materiales que ayudan a proteger de la COVID-19, pero que también tienen un lado menos positivo. Y es que aumenta la cantidad de residuos porque son para un solo uso, teniendo algunos un fuerte impacto ambiental por el material con el que están realizados: polipropileno no tejido. Con el fin de evitarlo, se ha conseguido poner en valor algunos de estos materiales. En concreto, el plástico de los EPI, que puede utilizarse como biocombustible.
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Así es el biodiésel hecho con restos de alimentos de restaurantes

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Varios son los proyectos de investigación con los que se ha conseguido poner en valor los residuos de alimentos e, incluso, aquellos que se generan con su producción. Ahora se ha dado un paso más allá, ya que se ha logrado valorizar los restos de alimentos de los restaurantes. Un aprovechamiento de unos desechos que suelen acabar en la basura y que pueden tener otras utilidades. En este caso, se ha podido desarrollar un combustible, que es apto para uso comercial.
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Reino Unido apuesta por el césped para producir energía

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Huesos de aceituna, podas forestales… son algunos productos que se han venido utilizando para producir energía. Y, ahora, llega otro más: el césped. Al menos, es el proyecto que plantea la compañía Electricity, que está trabajando para construir la que será la primera planta de energía de césped del Reino Unido.
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Las vísceras de merluzas podrían aprovecharse como fuente de energía

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En más de una ocasión, los subproductos de la industria del pescado o de otros sectores agroalimentarios se han utilizado para obtener energía. En algunos casos, se han conseguido buenos resultados. Y, ahora, es justo lo que se quiere lograr con los desechos de pescados como la merluza. Es el principal objetivo del proyecto Optiges.
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Noruega incorpora el biogás a los cruceros

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El turismo es una de las actividades que tiene mayor impacto en el entorno natural. Muchas veces, se tiende a pensar que solo influyen los aviones o los desplazamientos por carretera, pero no es así. También los cruceros tienen sus repercusiones en el agua y en las especies que habitan en ella. Una situación a la que Noruega quiere poner solución, apostando por utilizar en los cruceros materiales más sostenibles como el biogás.
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