Noruega prohibirá la venta de coches de gasolina y diésel

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Coche electrico
Noruega es un auténtico paraíso para los coches eléctricos, y pese a que las ventajas fiscales están disminuyendo, no se están se confía en que pronto dejen de ser necesarias. Entre otras razones, por medida estrella que acaba de anunciarse: su compra prácticamente obligatoria.

En efecto, el país ha tomado esta decisión, inédita hasta la fecha. Los principales partidos políticos de Noruega han acordado la prohibición de los vehículos que utilicen combustibles fósiles.
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Las renovables se dispararán, pero seguiremos en la era de los combustibles fósiles

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Energias solar y eolica
Las renovables siguen creciendo a un ritmo importante, si bien todavía tienen mucho camino que recorrer para poder desplazar a las fuentes de energía tradicionales. Según el informe International Energy Outlook 2016, difundido esta semana por la Administración de Información de Energía estadounidense (EIA), las energías verdes son las que más rápido crecerán en todo el mundo en los próximos años.

En cifras, el estudio concluye que las renovables se incrementarán en torno a un 2,6 por ciento anual hasta 2040, pero sin tomar la delantera a los combustibles fósiles, que seguirán siendo la fuente de energía predominante en el mundo.
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Copenhague dejará de invertir en energías fósiles

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Petroleo inversiones
La capital de Dinamarca se ha propuesto avanzar hacia un mundo neutro en carbono. En su afán por convertirse en la primera ciudad del mundo neutra en emisiones de CO2 ha decidido redirigir sus inversiones, lejos de los fondos fósiles.

Las inversiones libres de combustibles fósiles se consideran algo más que un gesto dentro de este contexto. «Estamos compitiendo para convertirnos en la primera capital libre de emisiones», explica el alcalde de Copenhague, Frank Jensen.
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Los combustibles fósiles reciben demasiadas subvenciones

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contaminacion
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE) se ha dirigido a los gobernantes de los países que la conforman para pedirles que dejen de subvencionar los combustibles fósiles. La bajada del precio del petróleo es la mejor excusa posible para hacerlo, pero lo cierto es que cada año se reparten subsidios que rondan los 180.000 millones de euros.
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Carrefour y EDP se alían para que ahorres en luz y gas

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logo Carrefour
Hoy te traemos buenas noticias. Noticias que le van a venir de maravilla a tu bolsillo, puesto que dos grandes empresas como Carrefour y EDP han llegado a un acuerdo para que puedas ahorrar en la factura energética y en el carro de la compra a la vez. ¿Cómo? Pues a través del famoso cheque ahorro de la conocida cadena de hipermercados que lidera el mercado de distribución alimentaria en nuestro país.

Lo mejor de todo es que no tendrás que hacer cálculos complicados para saber cuánto dinero vas a ahorrar. Eso y que disfrutarás de energía renovable con garantía de origen certificada por la Comisión Nacional de Energía. ¿Qué más se puede pedir?
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Remolacha para producir bioetanol en la UE

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Para producir biocombustibles se pueden usar diversos cultivos o desechos. La Universidad Loyola Andalucía ha decidido investigar la remolacha, un cultivo que puede resultar rentable, según los investigadores, si se destina a la producción de bioetanol. Al menos, con el precio de la gasolina a los precios actuales o superiores (no habrá que esperar mucho).

La universidad señala, en una nota de prensa publicada, que, según los autores de la investigación, la mayoría de las explotaciones de remolacha ofrecen una baja eficiencia, por lo que no resultan un cultivo atractivo para los agricultores. Hay que invertir en las semillas, en fertilizantes, en abonos. El estudio aconseja reducir la inversión en este tipo de gastos para mejorar los resultados de las explotaciones.
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El coche eléctrico es el más barato de mantener

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El mantenimiento del coche eléctrico sal mucho más a cuenta que el de un híbrido, y la diferencia todavía es mayor con respecto a los coches convencionales, según revela un estudio realizado por Audatex, una empresa especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros.

Los datos que ofrece el informe “Vehículo y ahorro según motorización” revelan una diferencia de escándalo, con un gasto estimado del eléctrico tres veces menor que un híbrido y bastante inferior con respecto a los motores de gasolina o diésel (56% y un 54%, respectivamente).
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¿Qué diferencias existen entre la energía renovable y la no renovable?

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Es evidente que entre la energía renovable y la no renovable existen importantes diferencias. La renovable es la que se obtiene de fuentes naturales que a priori son inagotables, mientras que la no renovable es que la se encuentra en la naturaleza en cantidades limitadas. Esta última, que a su vez se divide en combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas natural) y combustibles nucleares, es la que hay que evitar a toda costa para garantizar la sostenibilidad del planeta.
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Combustible a partir de aire líquido

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Como es sabido, el aire puede adoptar distintas formas (gaseoso, líquido, comprimido…), pero sólo una de ellas ha inspirado a Peter Deaman, ingeniero británico, para inventar el que podría ser el combustible del futuro. No en vano, lleva años trabajando en un proceso de generación de energía a partir de la expansión del aire conseguida mediante cambios de temperatura.

Su propuesta es una alternativa a los motores de combustión interna, eléctricos o a cualquier otro, incluyendo los de aire comprimido, con la diferencia de que se trataría de un recurso renovable y altamente ecológico. Incluso lo ha aplicado a un coche corriente y moliente, como puede verse en el vídeo.
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Pekín apuesta fuerte por el gas natural para el transporte público

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Pekín es una megalópolis con graves problemas de polución atmosférica, en su mayor parte producida por un tráfico denso que contrasta tremendamente con el también extendido uso de la bicicleta. ¿Y qué hay del transporte público? Existe una amplia red de metro, el autobús y el taxi, si bien ello no impide que la congestión sea de órdago, pero esta enconada polución disminuirá si prospera un proyecto piloto que, precisamente, busca promover el uso de energías limpias en el transporte público.

Vaya por delante que la promoción de las energías limpias mediante el uso de gas natural no es una afirmación correcta, mejor puntualizarlo. De hecho, no podemos considerar este tipo de gas una energía renovable, simplemente porque no lo es. Al mismo tiempo, hay que reconocer, sin embargo, que esta mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petróleo produce una menor cantidad de emisiones que otros combustibles derivados del crudo, y sobre todo emite mucho menos CO2 que el carbón.
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