Dos modelos de coche eléctrico de gama media

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Salen al mercado coches eléctricos para el ciudadano medio, pequeños, para circular fundamentalmente por la ciudad, para recorridos no muy largos. Vehículos eléctricos utilitarios. Y ecológicos, que no contaminan, no emiten, silenciosos, estables y con un bonito diseño.

El Citroën C-Zero es uno de estos coches. Es un turismo de 3,48 metros de longitud y cuatro plazas reales. Está dirigido al mercado institucional, pero también a particulares que no quieran contaminar el medio ambiente y no necesiten un enorme coche ni recorrer cientos de kilómetros cada día.
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Probarán palas de aerogeneradores más pequeñas

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El Ceder-Ciemat va a desarrollar un proyecto con el objetivo de probar palas de pequeños aerogeneradores. Este proyecto piloto se llevará a cabo en las instalaciones que la institución en el municipio de Lubia (Soria, España). Es éste el único laboratorio que cuenta con la tecnología adaptada a los aerogeneradores de hasta 100 kW, capaz de caracterizar las palas para optimizar los diseños de los fabricantes y validarlos según la normativa vigente.

Las palas, al fin y al cabo, son la parte más importante en un aerogenerador, ya que sin ellas no funcionaría. Las palas captan la energía del viento y la transforman en un movimiento rotativo, en energía cinética que, posteriormente, se podrá transformar en energía eléctrica. Las palas son la primera parte del proceso en el sistema de generación de energía eólica.
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Suiza, un país sin mar que apuesta por la eólica marina

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Suiza, en el corazón de Europa, es un país sin costa. Aún así, algunas de sus empresas van a invertir en energía eólica marina. ABB es una gran multinacional suiza de ingeniería de electrónica de potencia que ha firmado un acuerdo con la naviera noruega Inocean AS Norway para la creación de ABB-Inocean, una sociedad conjunta que se dedicará a prestar servicios de ingeniería en el campo de la integración de proyectos eólicos marinos en sistemas eléctricos locales.

La nueva sociedad pretende acaparar una cuota importante del mercado global del sector. Apuestan por la integración de la eólica marina. Según datos de la propia ABB, la eólica offshore podría alcanzar los 100 GW (gigavatios) en 2025, un 70% de ellos, en Europa. Una fuente de energía con mucho futuro.
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Bombillas sin obsolescencia programada

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OEP Electrics, compañía que fabrica bombillas, acaba de anunciar el lanzamiento de la tecnología y la fórmula para fabricar una línea de iluminación aplicada a la tecnología led dura toda la vida. O, en otras palabras, como ellos mismos se encargan de anucnciar, SOP: Sin Obsolescencia Programada. Un equipo de ingenieros internacionales ha trabajado en el proyecto durante más de diez años.

La creación de la bombilla sin fecha de caducidad ha sido posible gracias a un proyecto de investigación liderado por el empresario español Benito Muros. Dicho proyecto parte de una premisa muy concreta, según OEP (Ecologic Electric Powers): pese a los avances tecnológicos, antes, los productos, duraban más. Muros viajó hasta el parque de bomberos de Livermore (California), lugar en el que hay una bombilla que lleva encendida de forma ininterrumpida más de 111 años. Allí descubrió que no había documentación al respecto de esa bombilla.
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Proyecto Zèfir, eólica marina en aguas profundas en Tarragona

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El proyecto de investigación Zèfir pretende desarrollar la energía eólica marina en la costa de Tarragona. La organización Ecologistas en Acción pide que sus resultados sean públicos y transparentes, así como que el enfoque atienda prioritariamente la evaluación de los impactos ocasionados al medio ambiente.

Es esencial para el futuro del planeta, desarrollar políticas energéticas que busquen el ahorro y la eficiencia. El objetivo: un futuro cien por cien renovable. Por otra parte, este tipo de energías son una fuente importante de empleo y de independencia y seguridad energética.
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Energía a partir de aguas residuales

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Aqualia, empresa especializada en la gestión de agua perteneciente a FCC, ha presentado, en Londres, el proyecto All-gas. Durante su presentación se ha destacado la apuesta de la Unión Europea por la consecución de nuevas fuentes de energía limpia, así como el apoyo que demuestra en el apoyo a compañías e instituciones capaces de desarrollar este tipo de proyectos.

El proyecto se enmarca en el 7º Programa Marco de la Unión Europea, que lo ha financiado con 7,1 millones de euros. Se desarrollará en cinco años, con una primera fase de prototipo (dos años) y una segunda para la construcción y operación (tres años). El proyecto busca transformar los efluentes de las estaciones depuradoras de agua residual en biomasa, para, posteriormente, transformar esta biomasa en biogás.
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Obama promete impulsar las renovables

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El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, prepara su reelección mientras el Partido Republicano elige al candidato que se enfrentará con él entre políticos que creen en el creacionismo y niegan el cambio climático o, al menos, la responsabilidad del ser humano en el proceso. Maneras muy diferentes de ver el mundo y hacer política.

Obama sigue en una línea que, si tenemos en cuenta que hablamos de la política de Estados Unidos, se puede calificar de valiente y diferente a la que se han vivido años atrás. Un ejemplo de esta nueva política (en algunos aspectos, al menos) es su relativa independencia ante los grupos de presión de las empresas petroleras y su apuesta por las energías limpias. En Miami, Obama presentó una nueva política energética, que destinará más fondos para las fuentes renovables y con la que quiere poner fin a un siglo de subsidios a la industria petrolera.
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Nuevas baterías permitirían 500 km de autonomía

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Continúan las innovaciones en baterías. La mejora de sus características, especialmente el aumento de la capacidad, que haría aumentar, también, la autonomía de los vehículos, es el gran paso que trata de dar la industria para un uso masivo de los coches no contaminantes. Un paso que cada vez está más cerca.

En este caso, ha sido la empresa Envia, dependiente del gran gigante del motor GM, la que afirma que ha diseñado una nueva tecnología que permitirá aumentar la capacidad de las baterías como nuca antes se ha visto. Se habla de cifras cercanas a 400 Wh/kg, lo que supone entre tres y cuatro veces más densidad energética de las baterías más eficientes que existen actualmente.
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Adif instala miniaerogeneradores

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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está desarrollando nuevas opciones para ahorrar energía, así como para generarla de forma sostenible. Uno de sus últimos proyectos es la instalación, en su centro de Campanillas (Málaga), de tres miniaerogeneradores de la empresa Enair. De este modo, Adif contará con energía minieólica para autoabastecerse de electricidad.

El Plan Director de Ahorro y Eficiencia Energética de Adif 2009-2014 establece los pilares básicos sobre los que se proponen ser líderes en eficiencia energética. Su objetivo es convertirse en un ejemplo en este campo. Ya en diciembre declararon su intención de comprar más de 2.000 millones de kilovatios verdes a la empresa Acciona este año 2012. Pero no sólo van a comprar energía procedente de renovables, sino que también quieren producirla.
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En febrero, récord de producción eólica en España

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En España, la energía eólica ha batido su propio récord en febrero. Ha sido el mes que más electricidad ha producido en toda su historia. La producción total ha sido de 4.890 GWh. Según datos provisionales de Red Eléctrica de España (REE), ha sido la tercera tecnología del sistema, tras el carbón y la nuclear. Esto supone que se ha cubierto con energía eólica un 21,7% de la demanda. Con tal producción eólica, se podría cubrir el consumo eléctrico mensual de un país como Portugal.

Si un dato como éste siempre es una buena noticia porque se está produciendo y gastando energía limpia y renovable, en el momento actual lo es por partida doble, pues el precio del barril de crudo Brent está a punto de alcanzar máximos históricos. Un aerogenerador español de 2 MW genera la energía equivalente a 7.000 barriles en un año (en 2011, el barril de petróleo importado le costó a España una media de 78 euros).
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