Los recursos energéticos de los países árabes peligran por el cambio climático y la urbanización


La urbanización y el cambio climático avanzan imparables, y su impacto ambiental no sólo perjudica a los recursos naturales ecológicos, también lo hace con los recursos energéticos de los países árabes. La voz de alarma sobre la delicada situación en la que éstos se encuentran la ha dado hoy en Rabat varios reponsables en materia energética, dentro del marco de la conferencia de los países firmantes del Tratado de la Carta Europea de la Energía.

La creciente urbanización consecuencia del desarrollo económico y de la superpoblación, y el cambio climático, afirman, ponen en jaque «el potencial» de recursos energéticos que atesora el Norte de África y Oriente Medio.
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El alcalde que defiende las renovables ingresado tras 87 días en huelga de hambre


El alcalde de la localidad de Alburquerque, en Badajoz, Extremadura, España, Ángel Vadillo, ha tenido que ser ingresado en el Hospital Princesa de Madrid por múltiples alteraciones cardíacas y permanecerá hospitalizado hasta que los médicos consideren que su vida no corre peligro. El propio Ayuntamiento del municipio ha informado del hecho mediante una nota de prensa.

La unidad móvil del 112, que se desplaza al Ministerio de Industria en Madrid cada mañana para comprobar la salud del alcalde, ha solicitado su ingreso hospitalario tras realizar varias pruebas. El alcalde de Alburquerque se puso en huelga de hambre hace meses para reivindicar el beneficio de las renovables y pedir que se mantuvieran las subvenciones para este tipo de energías que respetan el medio ambiente y crean empleo.
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Aerogenerador sin aspas para proteger a las aves


Un grave problema que hay que solucionar en los aerogeneradores es el impacto que producen en aves y murciélagos, animales que pueden quedar heridos o, incluso, morir, al chocar contra las palas de los modernos molinos de viento. Agrupaciones ecologistas, especialmente las que defienden la protección de las aves, critican a menudo la energía eólica por este motivo. Se busca ubicar los aerogeneradores en lugares donde no exista mucho tránsito de aves, pero, a veces, esto no es posible.

Con todo, los beneficios de una energía renovable y limpia quizá compensen el daño infligido a aves y murciélagos. Pero mejor sería no causar ningún daño en absoluto. Por ello, un veterano de guerra de Estados Unidos de 89 años de edad ha ideado un método para proteger a la avifauna que sufre los efectos colaterales de las palas de los molinos.
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Un cambio de mentalidad es esencial para el ahorro energético


Las empresas reducen su consumo energético. Unas pocas, por ecología. La mayoría, por economía. Aunque gran parte del consumo de energía en el mundo desarrollado proviene de las familias, de los particulares, de los hogares. ¿Has pensado alguna vez cómo sería un día si no tuvieras electricidad ni otro tipo de energía como la que proporcionan los combustibles? Prácticamente no podrías hacer nada. A ese punto de dependencia hemos llegado.

La mayor parte de las empresas tratan de aumentar su eficiencia energética mediante la instalación de nuevas tecnologías. No se plantean otro modo de gestionar la energía y sólo unas pocas invierten en renovables. En otras palabras, se podría ahorrar mucha más energía o, aún mejor, se podría obtener de fuentes renovables.
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La paulonia como materia prima energética


El Instituto del Corcho, la Madera y el Carbón Vegetal (Iprocor) ha iniciado un proyecto de investigación para evaluar cómo se adaptan las plantas de paulonia a las condiciones climáticas y del suelo de algunos terrenos de la comarca de Vegas del Guadiana, en la provincia de Badajoz, para estudiar su crecimiento con el objetivo de producir madera y energía.

Laboratorios como Cotevisa, organismos como el Ciemat y empresas como RWE Innogy Iberia han realizado estudios en este mismo sentido, pero aún no se ha logrado su rentabilidad energética. Así, el proyecto de Iprocor supone un nuevo intento de demostrar en España la viabilidad energética de los cultivos de paulonia, un género de plantas originarias de China.
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AirPod, un coche de aire comprimido que llega a los 70 km/h


Tata, fabricante de automóviles indio, ha creado un automóvil que se alimenta con aire comprimido y que alcanzará una velocidad de 70 km/h. Por tanto, es el coche perfecto para la ciudad, con una velocidad punta más que suficiente para circular sin contaminar. El pequeño automóvil se asemeja a un vagón de funicular, con dos amplias ventanas laterales y una frontal que se une a un techo solar.

Tiene las prestaciones básicas de cualquier vehículo, como faros traseros y delanteros, limpiaparabrisas y espejos retrovisores. Las especificaciones técnicas del motor aún no han sido desveladas.
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Batería revolucionaria: 320 kilómetros de autonomía


Este tipo de noticias hay que recibirlas con cierta cautela, en especial, si la fuente es la propia empresa la que informa de la innovación, como es el caso. Pero, aunque algunos datos quizá estén algo exagerados o incompletos, puede ser el paso definitivo que necesita la industria del coche eléctrico para implantarse definitivamente: con una autonomía de 320 kilómetros cualquier conductor tendrá más que suficiente para realizar cualquier recorrido. Ya nadie podrá poner la excusa de la baja autonomía para no usar un coche que no contamina.

Ha sido el director ejecutivo de General Motors, Dan Akerson, el que ha confirmado que una de las empresas en las que invierten, Envia Systems, está desarrollando un nuevo tipo de batería de litio que supondrá un antes y un después de la tecnología de las baterías eléctricas para vehículos. Según Akerson, en menos de dos años se podrían fabricar baterías que ofrezcan una autonomía de hasta 320 kilómetros por cada carga. Además, disminuirá los costes de fabricación a la mitad.
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Volkswagen Golf eléctrico


El Volkswagen Golf ha sido uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 24 millones de unidades fabricadas. Un modelo mítico que quiere renovarse y se va a convertir en eléctrico. Algunos prototipos hace meses que recorren capitales europeas.

Por el momento, las primeras impresiones de los expertos son buenas: funciona bien y destaca por su suavidad, una buena aceleración y una autonomía suficiente para su uso en ciudad. El objetivo de la marca alemana es que el modelo definitivo llegue a España a principios de 2014.
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Punto de recarga de vehículos eólico


Hay que decirlo claramente. Para que un coche eléctrico sea totalmente ecológico, la energía para su recarga debe provenir de fuentes renovables y limpias, como la solar o la eólica. No es fácil, pero es posible en algunos lugares en los que se han instalado placas solares para generar la energía que luego se transferirá al vehículo.

Aunque no tan numerosos, también hay puntos de recarga eólicos. En ambos casos, son cargadores de electricidad con una emisión de carbono nula y, por tanto, respetuosos con el medio ambiente. El primero de estos puntos de recarga eólicos de Europa se ha instalado en Barcelona.
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Un futuro parque eólico en Cozumel amenaza a sus emblemáticas golondrinas y a 300 especies en extinción


La paradisíaca isla mexicana de Cozumel sería aún más idílica si apostara con decisión por las energías renovables pero, eso sí, mejor prescindir de las turbinas de viento si se quiere conservar a sus emblemáticas golondrinas y buena parte de su biodiversidad.

La cosa viene a cuento del futuro parque eólico que se planea levantar en esta isla caribeña, y que según advierten ecologistas y expertos ambientales, no dejaría títere con cabeza en el firmamento y también esquilmaría su riqueza ambiental en general. Y no, no es que sus turbinas sean especialmente asesinas, sino que estarían mal ubicadas y, como todo parque eólico, representa un peligro para el entorno y, por supuesto, para las aves.
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