Llega la bici eléctrica urbana con autonomía de 40 kilómetros

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En las calles de las ciudades, no solo se van a poder ver coches eléctricos, sino también bicis eléctricas, que han sido específicamente diseñadas para un uso urbano. Es la propuesta de la firma española Capri, especializada en la fabricación de bicicletas. Una marca que va a lanzar una bici eléctrica que tiene una autonomía de 40 kilómetros.
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Alpha, la bici de hidrógeno para recorrer hasta 100 kilómetros

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Las energías renovables no solo se están aplicando en los coches y autobuses, sino que también se están empleando en otros medios de transporte. Es el caso de la bicicleta eléctrica. Ahora, también va a haber modelos que funcionan con hidrógeno. Es el caso de Alpha, que se recarga solo en un par de minutos y que tiene una capacidad para recorrer hasta 100 kilómetros.
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Smart presenta sus dos nuevos modelos eléctricos


Smart apuesta por la conducción eléctrica más que nunca. Nos lo demuestra con la presentación de dos nuevos modelos que revolucionarán la forma de moverse por ciudad. Se trata de los nuevos Smart Fortwo Electric Drive y Smart Electric Bike, diseñados para respetar el medio ambiente sin olvidar que la autonomía es un dato que importa y preocupa mucho a los conductores.
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Bicicleta con USB para recargar dispositivos


El ejercicio físico genera energía. Correr, saltar, entrenarse en las máquinas del gimnasio o en los parques, montar en bicicleta, todo ello produce energía, una energía que se pierde. Por otra parte, la tecnología es indispensable para la vida diaria de la mayoría de la gente. Hay que recargar móviles, ordenadores, reproductores de música portátiles, etc. Hay algunas iniciativas que tratan de unir estas dos circunstancias para recargar los pequeños dispositivos electrónicos a través de la energía generada con el ejercicio físico.

En este sentido, uno de los últimos inventos es una bicicleta que dispone de puertos USB para recargar la batería de móviles, reproductores de música, GPS y cualquier gadget. Lo único que hay que hacer es pedalear y convertir la energía cinética en eléctrica. En realidad, el sistema no es muy diferente al de los aerogeneradores, sólo que, en vez de la fuerza del viento, se aprovecha la fuerza de una persona que pedalea.
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Parque empresarial solar de Panasonic


El Green Energy Park es un parque empresarial de Panasonic dedicado a la investigación y desarrollo de las energías limpias. Dentro del parque, la energía solar fotovoltaica desempeña un papel esencial en la generación, almacenamiento y consumo de la energía del y para las instalaciones del complejo empresarial situado en la ciudad japonesa de Kasai.

Unos 5.200 paneles fotovoltaicos de alta eficiencia recubren el tejado y la fachada del edificio de sus oficinas comerciales y administrativas. La estructura híbrida, de silicio cristalino y silicio amorfo, de los módulos instalados posibilitan un mayor ahorro de espacio. La instalación produce la energía equivalente al consumo medio de 330 familias.
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Ford presenta la E-Bike, la bicicleta del futuro


La movilidad eléctrica no sólo se desarrolla en coches y motocicletas. También en bicicletas. Es un mercado que cada vez tiene más seguidores. Evidentemente, sobre todo, entre los habitantes de las ciudades. Es un medio cómodo, rápido y barato de desplazarse. Y, al ser eléctricas, valen para cualquier persona. No hace falta ser un gran deportista, vamos.

Para ese mercado en ciernes, incluso míticas marcas de coches como Ford, lanzan modelos de bicicletas eléctricas. En este caso, un prototipo. Pero ya se sabe que los prototipos no son una forma de divertirse para los ingenieros y diseñadores (o no son sólo eso, en todo caso), sino ideas que, en el futuro, pueden aplicarse a vehículos que llegan a las tiendas. Así que quizá estemos asistiendo al nacimiento de la bicicleta del futuro.
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Gran éxito del sistema de alquiler de bicicletas en Dublín


Dublín, la capital de Irlanda, no es precisamente una ciudad que se caracterice por su tiempo apacible. Llueve a menudo y, aunque es una ciudad costera que vive de espaldas al mar, el viento sopla con fuerza muchos días y el río Liffey humedece y enfría el ambiente. Sin embargo, su sistema de alquiler de bicicletas es uno de los que más éxito ha tenido en el mundo. Será porque está bien gestionado y porque los ciudadanos son conscientes de la importancia de usarlo.

El sistema es conocido como Dublinbikes. Cumplirá dos años de funcionamiento en septiembre de 2012. Tiene más de 58.000 usuarios y, hasta la fecha, se han alquilado más de dos millones de bicicletas. Con cada bicicleta del sistema de alquiler, de media, se realizaron más de 2.200 viajes en sólo un año. En Londres, en cambio, se hicieron de media unos 1.000 viajes.
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Medidas a favor del medio ambiente de Hertz


Las empresas pueden hacer mucho por el medio ambiente. Bien es cierto que unas más que otras. Entre las que más pueden hacer por cuidar el medio ambiente y mitigar el cambio climático se encuentran las empresas de alquiler de automóviles. Una de estas empresas, Hertz, ha puesto en marcha algunas medidas en este sentido.

En primer lugar, Hertz anunció recientemente un programa de alquiler de vehículos llamado «Connect by Hertz plug-in» que ofrecerá coches eléctricos. Se pondrá en marcha, en primer lugar, en la ciudad de Washington, DC, capital de Estados Unidos, sede de algunos de los más importantes edificios públicos del país. Los modelos ofertados serán el Chevy Volt y el Nissan Leaf.
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Ciclovía en Bogotá, desde 1975


En Bogotá, capital de Colombia, las vías para ciclistas se crearon por un movimiento popular en 1974. Fue el 15 de diciembre, un domingo, cuando los propios ciudadanos tomaron la calle montando sus bicicletas, convirtiendo la calzada pública en un espacio para el transporte no contaminante. Pero no sólo eso. Los bogotanos estaban hartos de tantos coches, de tanta contaminación y de no poder disfrutar de actividades recreativas en su ciudad.

Así, desde la participación ciudadana se ha conseguido que todos los domingos y festivos, la principales carreteras de la ciudad se conviertan en ciclovías, 120 kilómetros cerrados al tráfico de coches. Desde las siete de la mañana hasta las 2 de la tarde, los habitantes de Bogotá pueden disfrutar de avenidas y calles sin tráfico.
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