Cifras que explican nuestro mercado de gas actual… y futuro

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El precio de la energía está acaparando muchas páginas de la prensa y muchas horas del telediario. Especialmente el gas, que ha experimentado una importante subida como consecuencia de la guerra de Ucrania. Por ello, en estas líneas damos algunas cifras que nos ayudan a entender el estado actual de nuestro mercado y algunas pinceladas acerca de su futuro en España.
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Los barcos fabricarán su propio hidrógeno para usarlo como combustible

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Llegan nuevos avances para hacer los barcos más sostenibles. Las últimas novedades vienen de la mano de la empresa finlandesa Wärtsilä Oyj, ya que se ha asociado con otras compañías con el fin de que los buques puedan producir in situ el hidrógeno para ser utilizado como combustible.
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Carrefour y EDP se alían para que ahorres en luz y gas

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Hoy te traemos buenas noticias. Noticias que le van a venir de maravilla a tu bolsillo, puesto que dos grandes empresas como Carrefour y EDP han llegado a un acuerdo para que puedas ahorrar en la factura energética y en el carro de la compra a la vez. ¿Cómo? Pues a través del famoso cheque ahorro de la conocida cadena de hipermercados que lidera el mercado de distribución alimentaria en nuestro país.

Lo mejor de todo es que no tendrás que hacer cálculos complicados para saber cuánto dinero vas a ahorrar. Eso y que disfrutarás de energía renovable con garantía de origen certificada por la Comisión Nacional de Energía. ¿Qué más se puede pedir?
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Hidrógeno en lugar de gas o petróleo


El hidrógeno podría ser un futuro sustituto del petróleo y el gas, pero todavía se está buscando cómo hacerlo de un modo eficiente. Actualmente, por ejemplo, además de conseguirse fabricar hidrógeno con energía eólica, una opción todavía en pruebas realizada por la central alemana Power-to-gas (P2G), científicos rusos intentan obtenerlo mediante la ya conocida vía fotosintética.

Los logros se enmarcan dentro de la constante búsqueda de nuevas fuentes de energía renovable que permitan decir adiós a los combustibles fósiles. No en vano, el hidrógeno es una de las posibilidades que más expectativas despiertan.
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Pekín apuesta fuerte por el gas natural para el transporte público


Pekín es una megalópolis con graves problemas de polución atmosférica, en su mayor parte producida por un tráfico denso que contrasta tremendamente con el también extendido uso de la bicicleta. ¿Y qué hay del transporte público? Existe una amplia red de metro, el autobús y el taxi, si bien ello no impide que la congestión sea de órdago, pero esta enconada polución disminuirá si prospera un proyecto piloto que, precisamente, busca promover el uso de energías limpias en el transporte público.

Vaya por delante que la promoción de las energías limpias mediante el uso de gas natural no es una afirmación correcta, mejor puntualizarlo. De hecho, no podemos considerar este tipo de gas una energía renovable, simplemente porque no lo es. Al mismo tiempo, hay que reconocer, sin embargo, que esta mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petróleo produce una menor cantidad de emisiones que otros combustibles derivados del crudo, y sobre todo emite mucho menos CO2 que el carbón.
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Argumentos a favor y en contra del fracking


¿El fracking tiene más ventajas que inconvenientes? Como en cualquier tema controvertido, y éste se lleva la palma, hay argumentos a favor y en contra, partidarios y detractores. En este caso, esta técnica de extracción de gas que fractura las capas de roca inyectando agua, arena y disolventes supone un grave atentado ambiental, aunque sus defensores afirman que bien aplicado no es tan perjudicial.

Los ecologistas y buena parte de la ciudadanía, si no la gran mayoría, se oponen radicalmente a su práctica, manifestándose contra la intención política europea y española, en particular, de dar luz verde a esta técnica, desarrollada desde hace tres décadas en Estados Unidos.
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Primer autobús híbrido con gas natural comprimido de Barcelona


En Barcelona, el transporte de pasajeros en autobús será un poco más ecológico, ya que un nuevo autobús híbrido eléctrico que funciona con gas natural comprimido ha comenzado a circular. La línea 37 ha sido la ruta elegida para esta iniciativa que reducirá la contaminación de la ciudad.

La empresa gestora, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), prevé que el autobús híbrido reduzca el consumo de combustible en un 30%, lo que implica, lógicamente, una disminución de emisiones de gases de efecto invernadero. Al vehículo convencional se le han añadido dos motores eléctricos. Éstos reciben la electricidad que genera un generador acoplado al motor térmico, un sistema que recupera la energía de las frenadas y otros elementos.
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La eólica es más barata que el gas y crea más empleo


La producción de un megavatio hora (MWh) de energía eólica aporta más al Producto Interior Bruto (PIB) que la misma cantidad de energía producida con ciclos combinados de gas. Por otra parte, un millón de euros invertidos en una energía limpia y renovable como la eólica genera el doble de empleos que el gas. Son datos de un informe elaborado por la consultora Ernst&Young.

El informe ha sido encargado por las empresas Acciona y EDP, que hace meses decidieron solicitar a un experto independiente un estudio sobre el coste total de la eólica y otras fuentes de generación eléctrica. El objetivo es conocer la aportación total de la primera y su capacidad para competir con otras tecnologías. Ya no hay excusas.
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Central solar térmica de ciclo combinado en Marruecos


Ain Beni Mathar es una región en el este de Marruecos, junto a la frontera con Argelia. Tiene más de trescientos días de Sol al año. Sin duda, uno de los mejores lugares del planeta para instalar una central solar térmica de ciclo combinado. Una gran oportunidad para un país que importa el 97% de la energía que consume.

Se trata de una central con dos sistemas, dos turbinas a gas, dos calderas de recuperación, una turbina a vapor y dos líneas de producción y distribución de energía. El vapor proviene de dos fuentes, el gas natural, como en una central de ciclo combinado normal, y el que se genera en el campo solar. Todo el vapor concentrado converge, al mismo tiempo, en la turbina que produce la energía eléctrica, según palabras del director de la central, Nour Eddine Fetian.
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Ayudas al gas, pero sin primas para las renovables


Las empresas españolas que desean impulsar la energía limpia y renovable procedente del Sol están unidas en Protermosolar. La unión hace la fuerza, pero no va a ser fácil luchar contra los intereses de las grandes empresas energéticas, contra las grandes compañías multinacionales que apuestan por los combustibles fósiles, siguen buscando y extrayendo petróleo y gas, usan el carbón y la nuclear.

En este sentido, la asociación Protermosolar denuncia que la auténtica burbuja energética de España son los ciclos combinados: las centrales térmicas que queman gas para producir electricidad. Las térmicas de gas, además del pago por disponibilidad, disponen de una subvención llamada incentivo a la inversión, que ha sido de 20.000 €/MW/año durante diez años. Dicho incentivo llega a más de 2.000 millones de euros desde que comenzara la crisis económica, es decir, desde 2008.
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