Primera estación de recambio de baterías en Europa

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La empresa Better Place, especializada en instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, ha inaugurado su primera estación de reemplazo de baterías en Dinamarca, la meca de las energías renovables. El evento tuvo lugar en la ciudad de Gladsaxe, a las afueras de Copenhague, la capital danesa. La meta final de Better Place es instalar veinte estaciones de intercambio en Dinamarca durante los próximos nueve meses. Para ello, contará con la colaboración de más de 45 localidades. El vehículo utilizado para hacer la demostración de cómo funciona la estación fue el Renault Fluence ZE, el coche eléctrico más barato que se puede adquirir en el Reino Unido.

La forma de cambiar la batería en estas estaciones que Better Place va a empezar a instalar casi está totalmente automatizada. Los conductores deben pasar su tarjeta de usuario de la estación de recambio de batería para iniciar el proceso. Así de fácil es si el coche viene equipado con una batería preparada para este tipo de recambios.
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Un instituto de EE UU produce más energía que la que necesita

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Ya se están logrando los primeros edificios absolutamente eficientes desde el punto de vista energético, es decir, que producen más energía que la que consumen. Este tipo de edificio, empresas, complejos residenciales, etcétera, se convierten en una prueba real de que la eficiencia energética es posible y que debe implantarse en todo el mundo.

En Estados Unidos, un instituto de California se ha convertido en el primero del país en llegar a ese punto. El Butte College, no sólo no necesita la red general de electricidad ya que produce suficiente energía limpia para autoabastecerse, sino que, además, le sobra energía suficiente para proporcionar electricidad a cientos de casas de la zona.
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Talleres para impulsar la implantación del vehículo eléctrico

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Que se produzcan acuerdos entre empresas de diferentes sectores para impulsar el uso del coche eléctrico significa, sin duda, que su definitiva implantación está más cerca. Y así ocurre con la empresa de baterías Saft Baterías y el Foro Español del Vehículo Eléctrico, que están llegando a acuerdos de colaboración.

Saft Baterías organizará talleres creados por el Foro Español del vehículo eléctrico (Forẽve) y que irán dirigidos a empresas pertenecientes a los sectores de la automoción, la energía y las TIC (Tecnologías de la Información y la Comunicación). En dichos talleres, se analizarán las tecnologías necesarias para la consolidación definitiva del vehículo eléctrico en España.
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Diésel a partir de desechos de plástico

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La empresa irlandesa Cynar ha desarrollado un método que convierte plástico reciclado en diésel. La tecnología permite convertir los residuos plásticos en combustibles sintéticos que resultan más limpios, más bajos en azufre y, en definitiva, menos contaminantes. Los procesos básicos de la tecnología son la pirólisis y la destilación.

Los planes de la empresa Cynar son ambiciosos: quieren establecer unas treinta plantas en el Reino Unido e Irlanda para producir combustible sintético a partir de diversas fuentes de plástico recuperado. De este modo, se evitará que los residuos de plástico acaben en los vertederos y se usarán para producir un tipo de energía preparada para utilizar al instante.
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El mayor huerto solar del Reino Unido

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Ha comenzado a funcionar en Oxfordshire (al sur de Inglaterra, no muy lejos de la mítica Universidad de Oxford) el mayor huerto solar del Reino Unido. La energía generada pasará a la red nacional de electricidad y el sistema se beneficiará de una prima en la tarifa para ayudar a la generación de energía limpia y renovable.

El huerto se ubica en el complejo industrial y empresarial de Howbery y sus tres mil paneles solares serán capaces de producir hasta 682 MWh al año, una cuarta parte de las necesidades energéticas del complejo empresarial. Se ahorrarán 350 toneladas de dióxido de carbono al año.
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Biodiésel con larvas de mosca

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La Universidad de Alicante (España) ha ganado la primera edición del premio al mejor proyecto empresarial emprendedor y de innovación impulsado por el Club Rotary Alicante Puerto por su proyecto Flytech, dirigido por el profesor Santos Rojo, quien recogió el galardón junto a una dotación económica de cien mil euros.

El proyecto consiste en reducir los productos orgánicos de desecho mediante biomasa compuesta por larvas de mosca para, después, convertir esa materia en biodiésel o en otros componentes biológicos que puedan usarse, por ejemplo, en el sector farmacéutico o en el campo de la alimentación animal (muy especialmente, en la acuicultura o cultivo de peces).
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Google entra en el negocio solar residencial

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Google ha informado de una nueva línea de negocio en energías renovables. Esta vez se trata de una inversión de 280 millones de dólares en SolarCity, una empresa que se decida a la instalación, la financiación, el leasing y el mantenimiento de paneles solares para el sector residencial y en naves industriales.

La base del sistema de funcionamiento de SolarCity es que el cliente no corra riesgos y se evite preocupaciones. Como se suele decir, la compañía se ocupa de todo y el cliente sólo se tiene que preocupar de pagar las facturas. Evidentemente, estas facturas eléctricas, una vez firmado el contrato con SolaCyty, son menores que las que se pagan a la empresa distribuidora de electricidad tradicional. Aunque no se ahorra, a la larga, tanto dinero como el que se ahorraría si los gastos de instalación corrieran a cargo del usuario.
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El potencial de la energía geotérmica

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La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha publicado un informe en el que se señala que existe la posibilidad de lograr al menos un aumento de diez veces en la producción global de electricidad y calor a partir de la energía geotérmica, que no es otra cosa que la obtención de calor procedente del interior de la tierra. El estudio se refiere a un desarrollo de este tipo de fuente de energía hasta el año 2050.

Los expertos en cambio climático aconsejan que la cantidad de dióxido de carbono que hay en la atmósfera debe mantenerse por debajo de las 450 partes por millón, que es el límite para limitar el aumento de la temperatura mundial a 2º C, que también supone el acuerdo al que llegaron los líderes mundiales en la Cumbre de Cancún en 2010. Para conseguirlo, además del desarrollo que ya se está llevando a cabo de las energías eólica y solar, se debe sumar la geotérmica.
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Premio por la buena gestión del alumbrado público

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El Living Labs Global Award 2011 es un galardón que premia la innovación en los servicios y la movilidad en las ciudades. El proyecto Siiur (Solución Integral para Infraestructuras Urbanas), cuyo concepto y desarrollo ha sido promovido por Endesa junto a otras empresas, ha ganado el primer premio. El proyecto se ha llevado a cabo en el distrito tecnológico 22@ de Barcelona y ha contado con la colaboración del Ayuntamiento de Barcelona, el Instituto Catalán de Energía (Icaen) y el Clúster de Eficiencia Energética de Cataluña (CEEC).

El proyecto Siiur se ha realizado con el objetivo de ofrecer un alumbrado público más eficiente. El alumbrado público representa una de las instalaciones municipales con mayor consumo energético: alcanza entre un 40 y un 70% del consumo energético municipal. La aplicación de medidas como el control de la iluminación por zonas, una mayor regulación de horarios de alumbrado, así como un correcto diseño en las posiciones de las luminarias permite la disminución de la contaminación lumínica y un ahorro energético del 30%, que llegar incluso a un 40% si se mejoran instalaciones e infraestructuras.
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Cómo funciona un aerogenador

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La energía eólica crece por todo el mundo. En el paisaje de muchos países han surgido esos altísimos molinos que funcionan con unas enormes aspas. ¿Pero cómo funcionan? En realidad, siguen los mismos principios básicos que los tradicionales molinos que lleva usando el ser humano desde hace siglos, molinos que servían para moler trigo o sacar agua. Sólo que los modernos aerogeneradores son algo más sofisticados.

La mayoría de los aerogeneradores funcionan gracias a la fuerza del viento que recogen tres enormes aspas. Estas aspas tienen que conectarse a un generador, que es el que produce la electricidad. El viento mueve las aspas que, a su vez, mueven el engranaje interno del molino.
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