Conocer para gastar menos


No es la primera vez que lo decimos: saber cuánto se gasta puede ser una forma de empezar a tomar conciencia de que hay que ahorar, ya sea agua, energía o cualquier otro recurso. La empresa Belkin, tomando esta idea, ha diseñado un dispositivo que informa del consumo energético de los aparatos que hay en cualquier hogar. Se supone que si sabemos cuánta electricidad se consume, trataremos de ser más eficientes y consumir menos. En otras palabras, apagar dispositivos y luces cuando no se estén usando. Evitar el gasto absurdo.

Con Conserve Insight, no sólo se sabe el consumo real en vatios de los dispositivos y los electrodomésticos a los que se conecta, sino también las emisiones de dióxido de carbono que se derivan de ese consumo eléctrico. En la pantalla del dispositivo se puede ver el verdadero impacto medioambiental del funcionamiento de los aparatos eléctricos.
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Citroën C-Cactus, ecología y diseño


Llama la atención el prototipo que está desarrollando la marca Citroën, que parece querer decir que un coche ecológico no significa que esté exento del más vaguardista diseño. Tan vanguardista que el público parece reaccionar con un cierto rechazo ante el nuevo concepto.

El Citroën C-Cactus se presentó en el Salón del Automóvil de Barcelona en versión totalmente eléctrica, es decir, que se presentaba un automóvil de cero emisiones de dióxido de carbono. Como ya viene siendo habitual en los nuevos modelos de coches eléctricos, las prestaciones son más que suficientes para el día a día: una autonomía de 150 kilómetros y una velocidad máxima que llega hasta los 110 km/h (vaya, justo lo que marca la nueva legislación española, ¿para qué más, si está prohibido?).
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Genera, Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente


La Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente (GENERA) se celebra entre el 11 y el 13 de mayo de 2011. Se muestra en esos tres días el panorama del sector de las energías renovables y la eficiencia energética, uno de los sectores de mayor potencial de desarrollo ante los nuevos retos económicos y medioambietales que afronta la sociedad actual.

La feria está organizada por el IFEMA con la colaboración del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y reúne a 361 empresas de treinta y cuatro países que representan a todos los segmentos que producen energía renovable en el sistema eléctrico español. Además, Genera 2011 cuenta con la presencia de las compañías y tecnologías más avanzadas para el ahorro y la eficiencia energética.
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El coche eléctrico más barato


Si hay algo que va a incentivar a los ciudadanos a adquirir coches eléctricos es que baje su precio. El Mitsubishi i-MiEV, el coche que ya usa el servicio de correos japonés, se convertirá en el vehículo eléctrico más barato que se pueda comprar en Estados Unidos. Estará en el mercado a un precio de 27.000 dólares, a lo que se podrán aplicar diferentes ayudas de las administraciones, tanto federales como de algunos estados.

El Mitsubishi i-MiEV es un vehículo que dispone de cuatro plazas y está equipado con baterías de alta capacidad de ión-litio que le proporcionan una autonomía de hasta 150 kilómetros. En la red eléctrica doméstica, el i-MiEV se recarga completamente en seis horas cuando la batería está totalmente agotada. En los postes de recarga rápida, a través de una segunda toma de corriente, en menos de media hora será posible cargar más del 80% de la batería.
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Rehabilitar edificios para que sean más eficientes


El ahorro y la eficiencia energética en los millones de hogares donde viven las fammlias es clave para un futuro con un mejor uso de la energía, una menor emisión de dióxido de carbono y, en definitiva, un mayor respeto por el medio ambiente, en especial, en las ciudades. Por ello, el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE) ha desarrollado tres herramientas para tratar este asunto que abarcan, desde la inspección preliminar de las condiciones energéticas del edificio, hasta la propuesta de medidas correctoras y mejores soluciones constructivas.

Se trata, según la directora general de Vivienda y Proyectos Urbanos, María Jesús Rodríguez, de fomentar la rehabilitación y promover que las inspecciones técnicas de los edificios se realicen de manera unificada y con la máxima facilidad y agilidad posible. De este modo, con la rehabilitación funcional y energética del parque de viviendas construido, en especial, entre los años cincuenta y ochenta, que se levantaban sin ningún criterio ecológico, se busca la mejora en la confortabilidad, la calidad y la accesibilidad de las viviendas y, por otra parte, colaborar en la lucha contra el cambio climático, promoviendo una reducción superior al 30% de las emisiones de dióxido de carbono, así como una disminución del consumo de energía en los edificios.
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Convertir un híbrido en un coche eléctrico


Los coches híbridos son una solución intermedia entre los que contaminan al usar derivados del petróleo y los estrictamente ecológicos, movidos por electricidad. En ciudad, cuando no se necesita mucha velocidad ni mucha potencia en el motor y se producen numerosas paradas por los semáforos o por los atascos, funcionan con electricidad, mientras que, en carretera, usan gasolina o diésel para coger más velocidad. Contamina, pero menos que un coche normal.

Pero quizá alguno de los propietarios de estos coches no quiera contaminar y convertir su híbrido en un coche cien por cien ecológico. La empresa Bcn Hybrids lo hace posible.
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Estaciones de servicio con cambio automático de baterías


Better Place es una compañía fundada por el empresario Shai Agassi que tiene como objetivo promover la expansión de los vehículos eléctricos. La empresa Renault colabora en el proyecto. Better PLace ha instalado la primera estación que ofrece un servicio automatizado para cambiar la batería de los coches eléctricos abierta a todo el público. El lugar elegido para esta primera estación ha sido Israel. Quizá porque es un país pequeño que se puede recorrer con un coche eléctrico con las baterías bien cargadas.

La idea consiste en que, en vez de recargar el coche con un cable conectado a la corriente eléctrica, lo que supone, en la mayoría de los casos, horas, se cambie directamente toda la batería. De este modo, el conductor podrá seguir su ruta en unos pocos minutos; o segundos, incluso.

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El biopetróleo comienza a ser rentable


Un nuevo método para producir petróleo ecológico (el término parece una contradicción, quizá no se debería denominar petróleo) está siendo desarrollado por la empresa BFS (Bio Fuel Systems). Se trata de absorber y convertir de forma acelerada el dióxido de carbono industrial en un petróleo similar al fósil y compatible con los medios actuales de transporte y producción eléctrica. Por tanto, no habría que hacer ningún cambio en los motores e industrias que ya existen para que se puedan alimentar con este tipo de combustible.

Además, como el biopetróleo usa el dióxido de carbono, evita la saturación del ciclo natural debido a las emisiones industriales y reduce, de esta forma, el efecto invernadero. Así, la empresa Bio Fuel Systems reproduce la síntesis controlada de formación de un petróleo artificial, estimulando y acelerando cada etapa de este proceso y cumpliendo así el doble objetivo: filtrar el CO2 y crear un combustible. A partir de la captura de dióxido de carbono, un revolucionario sistema acelera el proceso de creación de la biomasa de 4,5 millones de años (lo que tarda en producirse el petróleo de forma natural) a unos pocos días.

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Anfalum pide garantías en la renovación del alumbrado público


La Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (Anfalum) advierte del riesgo que supone la utilización de productos de dudosa calidad al cambiar el alumbrado exterior para ahorrar en consumo energético, como propone el Plan de Ahorro Energético aprobado por el Gobierno de España.

El peligro que ve la asociación Anfalum es que, el adelanto de la inversión amortizable en un periodo de tiempo, en función de los ahorros conseguidos en el consumo eléctrico (una ventaja puramente económica, adecuada para la época de crisis como la de ahora), no debe significar ahorrar en la calidad de la instalación, sobre todo, en cuanto al material suministrado. Señalan que puede ser peligroso.

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Índice de Eficiencia Energética de España


Se ha publicado la sexta edición del Índice de Eficiencia Energética, en el que se calcula el potencial de ahorro energético de los hogares españoles. Aún se pueden ahorrar unos 1.413 millones de euros con lo que respecta a la energía que se consume. Esto es una responsabilidad de todos. De los propios ciudadanos, que en su vida cotidiana son los máximos responsables de que este ahorro energético efectivamente se produzca, pero también de las asociaciones de consumidores y usuarios, de las empresas y de los organismos oficiales, que deben promover, sin ningún tipo de duda, un uso eficiente de la energía y, en general, de cualquier recurso.

Este ahorro energético, además, puede evitar la emisión de 5,2 millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, una cantidad similar a la emitida anualmente por más de dos millones de vehículos. Este barómetro sobre la eficiencia energética es elaborado cada año, desde 2004, por la empresa Gas Natural Fenosa.

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