Invertir en energías limpias con Triodos Renovables


Triodos Bank es un banco dedicado a la banca ética y sostenible. Fue fundado en 1968 por cuatro profesionales que decidieron que el dinero había que invertirlo de forma responsable. Está basado en la transparencia y en la rentabilidad financiera, pero con inversiones elegidas con criterios sociales y medioambientales. Hasta el momento es el único banco ético que opera en España.

Además de financiar proyectos que beneficien al medio ambiente, el propio banco trata de reducir sus emisiones de dióxido de carbono con diversas iniciativas como reducir el consumo de energía, imprimir menos o sustituir los viajes de empresa por videoconferencias. Además, los nuevos edificios de oficinas están diseñados y construidos con criterios de bioconstrucción, utilizando materiales sostenibles cuidadosamente seleccionados y tecnologías de iluminación, calefacción y refrigeración más eficientes desde el punto de vista energético. El suministro eléctrico en las oficinas es de origen renovable.
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Lucha entre el Leaf y el Volt por ser el preferido


Los coches eléctricos están llegando al ciudadano corriente. Ya no son un lujo. Son una necesidad. Aún son más caros que los tradicionales coches movidos con derivados del petróleo. Esto, unido a que no hay puntos de carga eléctricos en todas partes, mientras que sí hay gasolineras en cualquier carretera y en las ciudades, hace que las cifras de venta de los coches que no emiten gases contaminantes todavía sea baja.

Pero, poco a poco, se van vendiendo más coches eléctricos. Algunos han sido lanzados específicamente para un conductor medio, para cualquier ciudadano que esté concienciado con el medio ambiente y se decida a comprar un coche de estas características. En Estados Unidos, un país con un extenso mercado automolístico (no es fácil, en la mayor parte del país, vivir sin coche), dos modelos compiten por ser el coche eléctrico más vendido: el Nissan Leaf y el Chevy Volt.
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México impulsa la eficiencia energética


El Gobierno de México va a llevar a cabo un plan para sustituir las bombillas tradicionales por bombillas de bajo consumo. Una vez que se sustituyan todas esas bombillas, algo que se espera para 2012, el Gobierno ha calculado que ahorrará unos 1.200 millones de pesos que podrán usarse para programas sociales.

La mayoría de la luz que se usa en casa o en el trabajo proviene de focos incandescentes, una tecnología obsoleta e ineficiente, con más de 120 años de antigüedad. Las lámparas Fluorescentes Compactas Auto alastradas, conocidas también como focos ahorradores, producen la misma cantidad de luz que un foco incandescente con un menor uso de energía, además de durar mucho más tiempo.
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Primera estación de recambio de baterías en Europa


La empresa Better Place, especializada en instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, ha inaugurado su primera estación de reemplazo de baterías en Dinamarca, la meca de las energías renovables. El evento tuvo lugar en la ciudad de Gladsaxe, a las afueras de Copenhague, la capital danesa. La meta final de Better Place es instalar veinte estaciones de intercambio en Dinamarca durante los próximos nueve meses. Para ello, contará con la colaboración de más de 45 localidades. El vehículo utilizado para hacer la demostración de cómo funciona la estación fue el Renault Fluence ZE, el coche eléctrico más barato que se puede adquirir en el Reino Unido.

La forma de cambiar la batería en estas estaciones que Better Place va a empezar a instalar casi está totalmente automatizada. Los conductores deben pasar su tarjeta de usuario de la estación de recambio de batería para iniciar el proceso. Así de fácil es si el coche viene equipado con una batería preparada para este tipo de recambios.
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Compartir coches… y taxis


Hay momentos del día en los que las calles del centro de Nueva York se llenan de taxis y se ve una alfombra de coches amarillos. Para que los neoyorquinos opten por este medio de transporte, se anima a que los usuarios que vayan a un mismo destino, compartan coche. Con ello, no sólo se consigue pagar menos por el trayecto, sino que también se emiten menos gases contaminantes y se mejora el tráfico de la ciudad. El propio Ayuntamiento impulsa la medida junto con las asociaciones de taxis y limusinas.

Pero no hace falta ser una de las grandes ciudades del mundo para adoptar estas medidas. En la ciudad de Candelaria, en la isla española de Santa Cruz de Tenerife, una localidad de unos 25.000 habitantes, también se ha tomado una medida similar. Desde marzo 2009, se usan taxis compartidos.
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Talleres para impulsar la implantación del vehículo eléctrico


Que se produzcan acuerdos entre empresas de diferentes sectores para impulsar el uso del coche eléctrico significa, sin duda, que su definitiva implantación está más cerca. Y así ocurre con la empresa de baterías Saft Baterías y el Foro Español del Vehículo Eléctrico, que están llegando a acuerdos de colaboración.

Saft Baterías organizará talleres creados por el Foro Español del vehículo eléctrico (Forẽve) y que irán dirigidos a empresas pertenecientes a los sectores de la automoción, la energía y las TIC (Tecnologías de la Información y la Comunicación). En dichos talleres, se analizarán las tecnologías necesarias para la consolidación definitiva del vehículo eléctrico en España.
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Minas a cielo abierto en el hábitat del oso y el urogallo


La abogada general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha pedido condenar a España por la autorización de una explotación de minas a cielo abierto en la zona protegida del Alto Sil, al noroeste de la comunidad autónoma de Castilla y León, ya que no se ha evaluado su impacto medioambiental y en la zona viven especies en peligro de extinción como el oso pardo y el urogallo. El caso fue llevado al tribunal por la Comisión Europea por considerar que España vulneraba la legislación comunitaria sobre medio ambiente.

La opinión de la abogada general no tiene carácter vinculante, pero el Tribunal de Luxemburgo atiende a sus recomendaciones. Los jueces deliberarán en las próximas semanas y, después, se dictará sentencia.
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En España, de nuevo se podrá conducir a 120 km/h


No hace ni cuatro meses que entró en vigor la limitación de la velocidad por las autopistas y las autovías españolas a 110 km/h y el Gobierno de España ya la va a derogar. La razón fundamental para imponer la medida fue el ahorro de petróleo que iba a suponer y, por tanto, también de reducción del déficit público. Pero, además, se conseguían otras ventajas, como una menor contaminación de la atmósfera y una reducción de los accidentes de tráfico.

Pero, a pesar de todas estas ventajas, desde el 1 de julio se volverá a establecer el límite en 120 km/h, tal como estaba hace cuatro meses. El recorte de esos 10 km/h ha ahorrado 450 millones de euros el Estado. ¿Es que ya no quieren ahorrar más? ¿Es suficiente ahorro energético, sobre todo, cuando se trata de una energía sucia?
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Asesinados en China por protestar por la contaminación


De las minas de carbón se extrae la materia prima energética más contaminante del planeta. Además, quemar carbón para producir energía contribuye enormemente al cambio climático. Pero, en China, si eres un ciudadano preocupado por el medio ambiente y el futuro del planeta es mejor dejarlo pasar y no protestar.

En la extensísima región conocida como Mongolia Interior, en China, un tribunal ha condenado a un minero de carbón a la pena de muerte por matar a un residente que había protestado por la contaminación que estaba produciendo la mina. Es la segunda sentencia de similares características que se produce en semanas. El asunto es complejo porque el sector del carbón es esencial para la economía de la región y el propio Gobierno chino lo impulsa.
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El Gobierno de España impulsa el 2×1 en bombillas eficientes


El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE) invertirá siete millones de euros al plan que se llevará a cabo durante 2011 y 2012 para ayudar a la promoción del uso de lámparas de alta eficiencia.

Con esta medida se pretende que los consumidores puedan adquirir este producto en los establecimientos pertinentes a un precio de dos por uno (2×1) y, de este modo, generalizar todavía más el uso de este tipo de bombillas respetuosas con el medio ambiente. El objetivo final es distribuir entre los usuarios cerca de setecientas mil de estas bombillas, lo que supondrá un ahorro de unos veinte gigavatios hora (GWh) por año o de cuatro mil toneladas de petróleo o equivalente, evitando la emisión de cinco mil toneladas de dióxido de carbono año.
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