Peugeot Hybrid Air, el coche que funciona con aire

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PSA Peugeot Citroën innova en el diseño de híbridos con su último modelo, el Hybrid Air, presentado recientemente en el Salón del Motor de Ginebra. ¿Su principal atractivo? Funciona con aire, no únicamente, lógicamente, pues se ayuda de un elemento tan clásico y poco ecológico como la gasolina.

Sin embargo, en comparación con los coches convencionales, incluso con otros híbridos, será menos contaminante y más barato, según señala la empresa, que tiene previsto empezar a fabricarlo en el 2016.
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Solar Race de Murcia 2012, carrera de autos solares

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La Solar Race Región de Murcia es una competición de eficiencia y resistencia para vehículos propulsados por fuentes de energía alternativas a los combustibles convencionales. El objetivo de los vehículos participantes no es llegar antes o correr más que los otros, sino realizar el recorrido utilizando la menor cantidad de energía posible.

La competición de 2012 está dividida en dos grupos: vehículos experimentales y vehículos de ciudad. Dentro de cada grupo, los vehículos podrán competir en diferentes categorías, en función de la fuente de energía que utilicen: solar fotovoltaica, biocarburantes, hidrógeno o eléctricos enchufables. Los vehículos participantes son diseñados y construidos por grupos de alumnos de centros educativos.
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Vídeo patrocinado: El Chevrolet Volt llega para cargarte de energía

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El Chevrolet Volt es un modelo que muchos estábamos esperando. Es un híbrido enchufable que puede recorrer entre 40 y 80 kilómetros en modo 100% eléctrico. Que esa cantidad sea mayor o menor dependerá de varios factores, como por ejemplo el tipo de conducción, las condiciones ambientales o el estado de la carretera. Por suerte, una vez descargada la batería de ión litio que monta entra en acción un motor gasolina de 86 CV de potencia que puede ampliar la autonomía en 500 kilómetros extra. No está mal, ¿no?
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Gamesa y Toyota, híbridos recargados con eólica

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Gamesa y Toyota España han decidido colaborar en un proyecto para impulsar la movilidad eficiente. Han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar el uso del vehículo eléctrico en entornos urbanos en España.

Toyota España ha cedido a Gamesa un vehículo híbrido enchufable durante seis meses para probar y verificar la tecnología del coche, identificar qué se puede mejorar y analizar las necesidades de infraestructura de recarga. Se pretende facilitar la entrada masiva en el mercado español de este tipo de vehículos a corto plazo. Como novedad, Gamesa probará el Prius Plug In en ciudades y en un parque eólico.
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Promoción de coches híbridos enchufables en Andalucía

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La Agencia Andaluza de la Energía y la empresa Toyota han firmado un acuerdo de colaboración con el objetivo de fomentar el uso de los vehículos de tecnología eléctrica en la comunidad autónoma de Andalucía. Por el citado acuerdo, la multinacional japonesa cederá un Prius modelo PHEV (Plug-in Hybrid) a la administración andaluza. Por su parte, ésta recopilará datos del uso real del mismo durante el periodo de pruebas de modo que le ayude a analizar las expectativas de los usuarios en cuanto a la tecnología enchufable. Experiencias similares se han puesto en práctica con seiscientas unidades de este modelo en diferentes ciudades de Japón, Estados Unidos y Europa.

El convenio incluye la incorporación a la flota de la Agencia del citado Prius de Toyota cedido por un periodo de tres meses, dentro del Plan Movele, coordinado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético (IDAE) destinado a promocionar el uso de vehículos eléctricos, coches más eficientes energéticamente y menos contaminantes. También se trata de crear una red de infraestructuras de recarga públicas.
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El mercado de los coches eléctricos en España

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El Peugeot iOn es el modelo de coche eléctrico más vendido en el mercado español. Se han vendido 97 unidades de este vehículo no contaminante. En cuanto a los híbridos, es el Toyota Prius el que domina el mercado: casi alcanza las tres mil matriculaciones contando las cifras hasta finales de septiembre. Nissan ha entrado en el mercado y ha comenzado a comercializar los primeros Nissan Leaf, un modelo que, en otros países, ha sido un verdadero éxito de ventas. Habrá que ver cómo lo reciben los consumidores españoles.

Con todo, aunque parece que se mueve algo el mercado del coche eléctrico, las ventas de coches eléctricos en España no dejan de ser testimoniales. Se han vendido 43 unidades en septiembre y 220 en lo que va de año 2011. La única noticia positiva es que van subiendo cada mes: en agosto sólo se habían matriculado diez.
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Diez coches híbridos y eléctricos

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Ya son varios los modelos de coches eléctricos que están disponibles en el mercado. Los consumidores no pueden poner la excusa de que no encuentran uno que les convenga. Y, a medida que pase el tiempo, habrá más. A continuación, se ofrece un listado de diez de los coches eléctricos más asequibles para el público general, que están o estarán próximamente en el mercado:

    1. Chevy Volt. Es un coche híbrido que se puede enchufar a la red. General Motors ha vendido 3.200 en Estados Unidos hasta el momento, pero se espera aumentar la cifra. De hecho, la empresa se prepara para ofrecer una producción de 60.000 al año para 2012.

    2. Toyota Prius. También es un híbrido. Es un modelo en el que la transición de gasolina a electricidad no supone ningún riesgo. Muchos conductores lo eligen precisamente por esa característica: en los trayectos cortos y a baja velocidad, no contamina, pero nunca les dejará tirados.

    3. Nissan Leaf. En Estados Unidos se han vendido 4.000 unidades. En Japón y en Europa también está empezando a despegar. Se puede convertir en uno de los coches eléctricos más vendidos del mundo.
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Aumentan en España un 54% las ventas de coches eléctricos

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Parece que los conductores españoles están empezando a perder el miedo al coche eléctrico. Ya se ven las primeras electrolineras y algunos vehículos eléctricos en las calles. Ojalá, a partir de ahora, aumenten ambos.

Las ventas y matriculaciones de coches eléctricos en España, aun siendo testimoniales, crecen a buen ritmo: en julio crecieron un 54% respecto a los primeros seis meses de 2011. Desde comienzos de años se han vendido 161 unidades de coches eléctricos. Muy lejos de las cifras de otros países, pero quizá sea el comienzo del cambio de mentalidad de la gente. Y es que, en algunos temas, el español es reacio a las novedades.
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La serie i de BMW, un híbrido y un eléctrico

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El futuro de la mítica marca BMW, como no podía ser de otra forma, estará compuestos por coches eléctricos o híbridos enchufables. Serán la llamada serie i y los primeros modelos en salir al mercado serán el BMW i3 y el BMW i8.

BMW no es una marca que pase desapercibida y, en el caso de los coches no contaminantes, no va a ocurrir de otro modo. La nueva serie de la empresa alemana se destaca tanto por diseño como por prestaciones. El BMW es un deportivo que, con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, más parece un coche propulsado con gasolina. Tendrá una autonomía, en modo cien por cien eléctrico, de 35 kilómetros, más que suficiente para circular por diariamente por cualquier ciudad.
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Convertir un híbrido en un coche eléctrico

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Los coches híbridos son una solución intermedia entre los que contaminan al usar derivados del petróleo y los estrictamente ecológicos, movidos por electricidad. En ciudad, cuando no se necesita mucha velocidad ni mucha potencia en el motor y se producen numerosas paradas por los semáforos o por los atascos, funcionan con electricidad, mientras que, en carretera, usan gasolina o diésel para coger más velocidad. Contamina, pero menos que un coche normal.

Pero quizá alguno de los propietarios de estos coches no quiera contaminar y convertir su híbrido en un coche cien por cien ecológico. La empresa Bcn Hybrids lo hace posible.
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