Reino Unido quiere que las renovables le proporcionen entre un tercio y la mitad de la energía en el 2030

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Los Juegos Olímpicos de Londres 2012 no sólo son una incesante celebración de pruebas deportivas. Un gran evento de tal proyección mundial también han sido la ocasión perfecta para organizar una serie de encuentros económicos internacionales en dicha capital, uno de los cuales versaba sobre energías. En su inauguración, el viceprimer ministro británico, Nick Clegg, ha declarado que el Reino Unido está poniendo en marcha millonarias inversiones que fomentarán el empleo y las energías verdes con la intención de que éstas proporcionen entre el 30 y el 45 por ciento de la energía de todo el país no más allá del 2030.

Celebrada este lunes y martes en Lancaster House, la reunión fue una especie de cumbre dedicada a la energía, y se planeó dentro del marco de los 18 eventos de negocio internacional organizados por UK Trade & Investment con motivo de estas Olimpiadas.
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La mayor cooperativa solar del mundo estará en el Reino Unido

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Cada vez está más claro que el camino es la unión de la gente para no depender de los poderes políticos y económicos (si es que son diferentes). Westmill Solar es una cooperativa que se creó en marzo de 2011 con el objetivo de permitir una propiedad comunitaria de un parque solar de 5 MW. Este parque se instalará entre Oxfordshire y Wiltshire, en el Reino Unido.

La cooperativa ha recibido más de 1.500 solicitudes, la mayoría provenientes de la población local. El parque solar de Westmill será la primera cooperativa de este tipo en el Reino Unido y la más grande del mundo.
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Futuro incierto para la planta de biomasa que Dalkia iba a construir en Cieza

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El actual es un momento malo, malísimo, para las energías verdes, sobre todo a raíz de la drástica reducción gubernamental de primas a las renovables y en este contexto de incertidumbre que vivimos, eternamente a la espera de un nuevo marco legislativo sobre el sector. Así las cosas, agravadas por la crisis, las empresas son reacias a invertir, como le ha ocurrido a la compañía francesa Dalkia con su proyectada planta de biomasa en la población murciana de Cieza, que acaba de aplazar sine die.

La noticia es un buen jarro de agua fría para la población e incluso para la región, pues planta de biomasa que la compañía francesa Dalkia iba a construir en el municipio murciano de Cieza iba a dar más de 300 puestos de trabajo directos, y suponía una inversión de 60 millones de euros. Pero, más allá de todo esto, es una mala noticia para el desarrollo de la bioenergía en España, que suma un nuevo caso de inversión frustrada que se echa para atrás por la falta de un marco regulador general que potencie las energías renovables.
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Volkswagen Golf eléctrico

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El Volkswagen Golf ha sido uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 24 millones de unidades fabricadas. Un modelo mítico que quiere renovarse y se va a convertir en eléctrico. Algunos prototipos hace meses que recorren capitales europeas.

Por el momento, las primeras impresiones de los expertos son buenas: funciona bien y destaca por su suavidad, una buena aceleración y una autonomía suficiente para su uso en ciudad. El objetivo de la marca alemana es que el modelo definitivo llegue a España a principios de 2014.
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Proyectan una instalación undimotriz en Australia de 19 MW

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Lockheed Martin, empresa estadounidense dedicada al sector de la defensa, está decidido a colaborar en el desarrollo de la energía marina desde hace años. Este mes de julio, Ocean Power Technologies Inc (OPT) y Lockheed Martin firmaron un acuerdo para desarrollar y recuperar energía en Victoria (Australia).

Este proyecto de energía limpia y renovable será llevado a cabo en las proximidades de la costa de Portland. Se trata de uno de los proyectos de energía undimotriz más grande jamás anunciado y será financiado por una subvención de la Commonwealth de Australia. Tendrá una potencia de 19 MW.
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Punto de recarga de vehículos eólico

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Hay que decirlo claramente. Para que un coche eléctrico sea totalmente ecológico, la energía para su recarga debe provenir de fuentes renovables y limpias, como la solar o la eólica. No es fácil, pero es posible en algunos lugares en los que se han instalado placas solares para generar la energía que luego se transferirá al vehículo.

Aunque no tan numerosos, también hay puntos de recarga eólicos. En ambos casos, son cargadores de electricidad con una emisión de carbono nula y, por tanto, respetuosos con el medio ambiente. El primero de estos puntos de recarga eólicos de Europa se ha instalado en Barcelona.
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Lavado de coches con energía solar

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La gasolinera OMV de Belgrado, en Serbia, es pionera en el sector de producción de agua caliente sanitaria para las máquinas de lavado de vehículos. Se han instalado ocho colectores modulares de Tisun en el tejado de la gasolinera con una superficie colectora total de 20 metros cuadrados. Estos colectores alimentan a un sistema JetWash con agua caliente sanitaria regenerativa y cubren, además, todo el consumo de agua caliente para instalaciones sanitarias, duchas y la tienda de la gasolinera.

Un acumulador de agua caliente de 1.000 litros es la central de energía de la gasolinera. El proyecto ha sido puesto en práctica por la empresa serbia de instalaciones Master Solar. En los dos últimos años, la instalación de la gasolinera ha generado casi 25.000 kWh de energía, según ha señalado Danilo Pistinjat, de Master Solar.
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España no aprovecha la biomasa

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Las renovables generan empleo. Y dentro de éstas, en España, la biomasa puede ser el tipo de energía que más empleo produzca. Además, es una fuente de financiación para el mantenimiento de las masas forestales y ayuda a prevenir incendios.

Generar electricidad con biomasa es rentable en y para España. Con sólo cumplir los poco ambiciosos objetivos del PER (Plan de Energías Renovables), España dejaría de comprar casi 400 millones de euros en combustibles fósiles a otros países. La bioenergía crea entre 29 y 36 empleos por megavatio (MW) eléctrico instalado, aporta 2.000 euros por hectárea y año a los montes y contribuye a reducir el riesgo de incendios forestales. ¿Qué más razones necesitan los organismos públicos para apoyar este tipo de energía limpia y renovable?
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Energía solar para producir hidrógeno sin emisiones

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Para mitigar el cambio climático es imprescindible mejorar la eficiencia de las energías limpias y renovables. En concreto, para mejorar la solar, hay que investigar y desarrollar las tecnologías del hidrógeno y el almacenamiento en pilas de combustible.

En la actualidad la fuente principal de producción de hidrógeno son los combustibles fósiles, fundamentalmente, el gas natural y el carbón. Se genera electricidad mediante procesos de reformado y gasificación. Pero la producción masiva de hidrógeno tiene que ir asociada a garantizar un desarrollo sostenible, generando este combustible sin consumir combustibles fósiles. Por ello, se investigan procesos alternativos que logren producir hidrógeno sin emisiones. Es el caso de los ciclos termoquímicos que usan energía solar.
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Un coche eólico más veloz que el viento

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Es el Blackbird, un vehículo también conocido por DDWFTTW (acrónimo de «con viento a favor más rápido que el viento» por sus siglas en inglés: directly downwind, faster than the wind). Lo increíble es que pueda correr impulsado únicamente por la fuerza del viento logrando velocidades mayores que la del propio viento. Hasta una velocidad de 2,86 veces mayor que la del propio viento.

¿Es eso posible? ¿No desafía las leyes de la Física? Un barco con velas, cuando le viento sopla de popa, el barco avanza a la mayor velocidad, pero no es posible navegar más rápido que el viento. La razón: si la embarcación alcanzase la velocidad del viento, no recibiría ningún viento relativo sobre las velas.
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