Aumentan en España un 54% las ventas de coches eléctricos

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Parece que los conductores españoles están empezando a perder el miedo al coche eléctrico. Ya se ven las primeras electrolineras y algunos vehículos eléctricos en las calles. Ojalá, a partir de ahora, aumenten ambos.

Las ventas y matriculaciones de coches eléctricos en España, aun siendo testimoniales, crecen a buen ritmo: en julio crecieron un 54% respecto a los primeros seis meses de 2011. Desde comienzos de años se han vendido 161 unidades de coches eléctricos. Muy lejos de las cifras de otros países, pero quizá sea el comienzo del cambio de mentalidad de la gente. Y es que, en algunos temas, el español es reacio a las novedades.
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Buena parte de Europa vivirá del viento en 2020

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Según las previsiones de la Asociación Europea de Energía Eólica (EWEA), la producción de este tipo de energía se triplicará en Europa en 2020. La asociación acaba de dar a conocer sus escenarios futuros tanto para la eólica terrestre como para la marina. Lo hace con vistas a que la Comisión Europea lo tenga en cuenta antes de publicar el Plan de la Energía hasta 2050, algo que hará a finales de este 2011.

Las inversiones rondarán los 194.000 millones de euros durante esta década, ha afirmado Justin Wilkes, director de Política de EWEA. El éxito se deberá, sobre todo, al fuerte marco regulatorio. Pero ha pedido que este marco regulatorio favorable continúe después de 2020.
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Generar energía del asfalto caliente

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Si vives en el hemisferio norte, sal a la calle y toca el asfalto de las calles en estos días. Arde. (Si vives en el sur, no te preocupes, ocurrirá lo mismo dentro de cinco o seis meses.) Las carreteras reciben los rayos del sol durante todo el día y acumulan energía en forma de calor. ¿Por qué no aprovechar esa energía para generar electricidad? Es lo que investiga el Proyecto Pavener.

La Unidad de Construcción del centro tecnológico vasco Tecnalia participa en dicho proyecto. El objetivo es aprovechar la energía solar que incide en el asfalto para producir energía térmica para calefacción y climatización de edificios. En Holanda, un consorcio público-privado también estudia un proyecto de carril-bici fotovoltaico que pretende algo similar.
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Castilla y León es líder en España en potencia eólica instalada

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Castilla y León reafirma su liderazgo en cuanto a potencia eólica instalada en España. Dicha Comunidad Autónoma se mantiene en el primer puesto de la lista de regiones con mayor potencia eólica instalada. Castilla y León cierra los primeros siete meses de 2011 con un ligero crecimiento respecto a los datos de 2010, pasando de 4.803 a 4.909,16 MW funcionando.

Castilla y León se encuentra así por delante de Castilla-La Mancha, que cuenta con 3.709 MW instalados, y Galicia, que suma 3.290 MW. Cabe recordar que, durante 2010, autonomías como Aragón, Cantabria, Cataluña, Extremadura y Galicia sacaron a concurso varios miles de megavatios para obtener la autorización administrativa, pero, por ahora, y ante la falta de un marco regulatorio claro y estable, se desconoce cuándo se instalará toda esa potencia.
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Energía solar en Senegal para los alumnos que saquen las mejores notas

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Las empresas Ibc Solar y Kaito han instalado en tres escuelas de Senegal quinientas lámparas solares. Los alumnos que obtengan los mejores resultados recibirán vales para cargarlas con energía solar. Es un proyecto que pretende impulsar la electrificación de la zona rural y fomentar el interés de sus habitantes por las energías renovables.

En la región de Casamance, en el sur de Senegal, hay un problema: no llega la red eléctrica. Sólo una tercera parte de los doce millones de senegaleses tiene acceso a la red pública de electricidad, la mayor parte, en las ciudades. En las zonas rurales, es mucho peor: sólo una quinta parte accede a la red de distribución eléctrica.
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La serie i de BMW, un híbrido y un eléctrico

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El futuro de la mítica marca BMW, como no podía ser de otra forma, estará compuestos por coches eléctricos o híbridos enchufables. Serán la llamada serie i y los primeros modelos en salir al mercado serán el BMW i3 y el BMW i8.

BMW no es una marca que pase desapercibida y, en el caso de los coches no contaminantes, no va a ocurrir de otro modo. La nueva serie de la empresa alemana se destaca tanto por diseño como por prestaciones. El BMW es un deportivo que, con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, más parece un coche propulsado con gasolina. Tendrá una autonomía, en modo cien por cien eléctrico, de 35 kilómetros, más que suficiente para circular por diariamente por cualquier ciudad.
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I Concurso de fotografía y vídeo La Energía de tu Casa

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El IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía de España) ha convocado un concurso cuyo objetivo es obtener imágenes y vídeos originales y atractivos que muestren las características principales y remarcables de cada una de las tres tecnologías renovables más consolidadas para usos térmicos, es decir, la biomasa, la solar y la geotérmica, energías promovidas por programas del IDAE Biomaca, Solcasa, Geotcasa y GIT.

El I Concurso de fotografía y vídeo La Energía de tu Casa es una iniciativa que pretende afianzar a los ciudadanos una percepción positiva de las energías renovables para usos térmicos y como fuentes limpias, económicas y eficientes, y, sobre todo, al alcance de todos.
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Primera red nacional de puntos de carga para coches eléctricos

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Los conductores de coches eléctricos en el Reino Unido están de enhorabuena porque se va a solucionar el principal impedimento para el uso de este tipo de coches no contaminantes en carretera: la falta de puntos de carga. Y es que se va a crear la primera red nacional de electrolineras del planeta.

En un principio, serán doce puntos de carga que se completarán con otros diecisiete el próximo año. Que las carreteras carezcan de puntos donde poder recargar los coches eléctricos era el principal impedimento para sacar los vehículos eléctricos de la ciudad y darse un paseo por el campo o visitar otra ciudad. Ecotricity será la empresa responsable de la instalación de esta red de electrolineras.
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Imaginativa promoción del Nissan Leaf

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Nissan ha decidido implicar a los propietarios de su modelo de vehículo eléctrico Nissan Leaf en la promoción del mismo. De una manera original, divertida y que aprovecha las redes sociales, en este caso, Facebook. Nissan lanza una pregunta: ¿cómo dices hola al Leaf? Los usuarios que quieran participar deben mandar su voto por el símbolo que ellos consideras que mejor identifica al Leaf.

Se puede participar en la página oficial que tiene Nissan en Facebook. La idea es que los conductores manden fotos con señales de mano o escriban un comentario que simbolizan tres ideas. Una mano con la palma abierta, los dedos en uve o la mano formando un círculo. ¿Qué significa todo esto? La palma dice hola a un nuevo modelo de coche que respeta el medio ambiente. La uve de victoria puede significar que todos ganamos. Y el círculo hecho con la mano sin duda significa cero emisiones. Un coche eléctrico que no contamina el medio ambiente.
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Cars 2 defiende los biocombustibles

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Las películas infantiles suelen tener un mensaje de fondo. En realidad, son fábulas modernizadas, adptadas al nuevo lenguaje audiovisual, más ágil. Y las ideas que contienen las tramas calan hondo en el pensamiento de los niños. Por eso hay que felicitar a los guionistas de la nueva película de la productora Pixar, la segunda entrega de la saga, Cars 2.

Los niños que vean ahora la película Cars 2 serán los adultos que dentro de veinte, treinta, cuarenta años decidan qué medio de transporte van a usar en sus vidas. Y, sobre todo, qué combustible van a elegir para moverlo. Pueden decantarse por combustibles ecológicos o por derivados del petróleo. Y el mesaje que lanza Cars 2 está meridianamente claro a este respecto: el futuro es de los biocombustibles. Y de los niños que ahora ven la película.
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