El coche eléctrico y las renovables frenarán la demanda de combustibles fósiles

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Coche-electrico
El coste cada vez menor de las energías renovables, en particular de la solar, y de los coches eléctricos debería quitar el sueño a los productores de crudo y de carbón, de acuerdo con las conclusiones de un nuevo estudio.

Las asesorías Carbon Tracker y Grantham Institute, ambas londinenses, han llevado a cabo una investigación que relaciona esta constante caída de los precios con una menor demanda de petróleo en el 2020.
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Volkswagen e-Up!, el utilitario eléctrico de Volkswagen

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A mediados de noviembre se celebró el Expoelectric Fórmula-e en Barcelona, un evento que tiene varios objetivos solidarios con nuestro planeta. Uno de ellos es promover el vehículo eléctrico como motor de transformación de la ciudad, por lo que pudimos ver coches eléctricos que han visto la luz a lo largo de este año 2013 que estamos a punto de despedir.

El más destacado de todos fue el Volkswagen e-Up!, un utilitario que ya se vende en el mercado español desde 26.300 euros sin contar las ayudas del Estado. Ofrece 160 kilómetros de autonomía y no emite ni un solo gramo por kilómetro de dióxido de carbono. Es un coche responsable con el medio ambiente, un coche eléctrico en toda regla.
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El coche eléctrico es el más barato de mantener

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El mantenimiento del coche eléctrico sal mucho más a cuenta que el de un híbrido, y la diferencia todavía es mayor con respecto a los coches convencionales, según revela un estudio realizado por Audatex, una empresa especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros.

Los datos que ofrece el informe “Vehículo y ahorro según motorización” revelan una diferencia de escándalo, con un gasto estimado del eléctrico tres veces menor que un híbrido y bastante inferior con respecto a los motores de gasolina o diésel (56% y un 54%, respectivamente).
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Objetivo de Merkel: un millón de coches eléctricos por las carreteras alemanas en 2020

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Angela Merkel va sin freno por la autopista alemana de las renovables, y acaba de hacer público que uno de sus grandes sueños es que las carreteras de su país se llenen de vehículos eléctricos en los próximos años.

Lejos de contar coches eléctricos en lugar de ovejitas, la canciller alemana habla de sueños tangibles, reales como la vida misma. No en vano, más que un simple deseo se trata de una firme intención política que tiene fecha y cifras concretas: un parque automovilístico de un millón de coches eléctricos para el 2020.
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ZEOD RC, el coche eléctrico más rápido del mundo

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Es rápido como el rayo, pero no provoca descargas eléctricas, sino que las precisa para poder superar los 300 kilómetros por hora, una velocidad que no convierte en el coche eléctrico más rápido del mundo.

Todavía es un prototipo, pero el debut del coche eléctrico ZEOD RC (Zero Emission on Demand Racing Car) presentado por Nissan, ya tiene fecha. Será en las 24 Horas de Le Mans 2014, donde la compañía pondrá a prueba esta innovadora máquina de cara a su ansiado regreso a la carrera de resistencia más prestigiosa con un prototipo de la clase LMP1.
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Empieza la producción europea del Ford Focus Electric

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Ford ha dado el pistoletazo de salida a la producción del nuevo Focus Electric en Europa, el primer coche totalmente eléctrico sin emisiones contaminantes que fabrica la multinacional.

La planta alemana de Saarlouis ha empezado a echar humo para que su máquina eco-amigable haga justo lo contrario cuando se ponga a rodar, gracias a las tecnologías que hacen posible esas cero emisiones de las que hace gala.
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La movilidad del futuro será eléctrica, según Nissan

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Nissan imagina el futuro de las ciudades en clave ecológica, centrándose en la movilidad, lógicamente, y aventurándose a pronosticar que la vida urbana girará en torno a los todavía minoritarios coches eléctricos.

En efecto, en un arriesgado alarde visionario, la multinacional japonesa adivina un mañana verde, con entornos urbanos mucho más saludables, libres de emisiones contaminantes a nivel atmosférico y acústico gracias a esta omnipresencia de coches eléctricos.

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Nueva versión del Nissan Leaf

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La inminente llegada de la nueva versión del Nissan Leaf ha creado una lógica expectación sobre las mejoras que traerá esta segunda generación del este exitoso vehículo eléctrico nipón que, sin embargo, sólo ha vendido 55.000 unidades en todo el mundo.

Precisamente, por ser uno de los coches eléctricos con mayor impacto mediático del mercado, se ha hablado hasta la saciedad de sus ventajas e inconvenientes, puntos a favor y en contra que ahora se intenta potenciar o paliar, respectivamente. ¿Lo habrán conseguido? Todavía no lo sabemos, pero podemos avanzar las principales novedades.
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Primove, recarga inalámbrica de vehículos limpios

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Se presentó el pasado año, pero es ahora cuando va a probarse en la ciudad alemana de Mannheim este innovador sistema de recarga de vehículos eléctricos, que no precisa de cables ni de ningún otro para mantener siempre cargadas las baterías, sin necesidad siquiera de detenerse a repostar.

Esta fase de pruebas es la más reciente, después de unos exitosos periodos experimentales con la red de tranvía en Augsburg o con los autobuses eléctricos de la ciudad belga de Lommel, además de pruebas realizadas con automóviles Volvo.
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Rebaja de 3.000 euros en el Nissan Leaf

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Nissan quiere dar un impulso a la movilidad eléctrica y al transporte de cero emisiones ajustando el precio de su modelo eléctrico más vendido en en el mundo el Nissan Leaf. En Europa, dicho modelo será rebajado 3.000 euros. En los otros dos grandes mercados, el japonés y el estadounidense, Nissan también ofrecerá sendos descuentos.

Además de la disminución en el precio de fábrica, hay ofertas de financiación en los mercados locales. A mediados de este año 2013 llegará la versión actualizada del Nissan Leaf, con algunas mejoras.
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