Universitarios británicos construyen una locomotora propulsada con motor de hidrógeno


La primera locomotora con motor de hidrógeno fabricada en el Reino Unido acaba de ponerse a prueba con éxito por sus creadores, alumnos de ingeniería de la Universidad de Birmingham.

En su prueba del algodón, la innovadora creación salió muy bien parada, y su perfecto chaca cha acabó por entusiasmar a todos los presentes en su puesta en marcha sobre una vía estrecha. En concreto, les satisfizo comprobar que pudo transportar 400 kilógramos sin problemas, un peso que sextuplicó el esperado.
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Un coche eólico más veloz que el viento


Es el Blackbird, un vehículo también conocido por DDWFTTW (acrónimo de «con viento a favor más rápido que el viento» por sus siglas en inglés: directly downwind, faster than the wind). Lo increíble es que pueda correr impulsado únicamente por la fuerza del viento logrando velocidades mayores que la del propio viento. Hasta una velocidad de 2,86 veces mayor que la del propio viento.

¿Es eso posible? ¿No desafía las leyes de la Física? Un barco con velas, cuando le viento sopla de popa, el barco avanza a la mayor velocidad, pero no es posible navegar más rápido que el viento. La razón: si la embarcación alcanzase la velocidad del viento, no recibiría ningún viento relativo sobre las velas.
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China empieza a fabricar los primeros autobubes híbridos con energía solar


Los primeros autobuses híbridos chinos equipados con paneles fotovoltáicos han salido esta misma semana de la cadena de producción de una fábrica situada en la ciudad de Qiqihar, en la provincia de Hellongjiang, al nordeste de China.

Han sido producidos por la Heilongjiang Qiqihar Longhua New Energy Automobile Co. en el mayor parque industrial energético de la provincia, con una inversión de 329 millones de dólares, que ahora quieren amortizar incluyendo en él a empresas automovilísticas que lo convierten en el nuevo centro de fabricación automovilística del país.
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Dar la vuelta al mundo en más de 80 días, el nuevo desafío del avión Solar Impulse


El avión suizo Solar Impulse se enfrenta a un nuevo reto con el propósito de dar mucho que hablar. Los creadores y pilotos de este avión que, como su propio nombre indica, vuela con la energía del sol como único combustible, han confirmado que el próximo reto de tan curioso aparato será dar la vuelta al mundo en 2014.

En realidad, la proeza no se intentará hacer con este avión, sino con otro similar que mejore sus puntos débiles, y a quien también le prestará su nombre. Nada puede fallar, porque de su éxito depende que su principal objetivo se cumpla: difundir su esperanzador mensaje de que las energías limpias son una alternativa real para la aviación.
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Adolescente egipcia inventa un sistema de propulsión espacial que no necesita ni una gota de combustible


Este invento no es de nota, sino lo siguiente, y si además tenemos en cuenta que ha salido de la cabeza de una jovencita de tan sólo 19 años, entonces ya nos quedamos sin adjetivos. ¿Pero, cómo esta muchachita ha logrado crear un concepto futurista de los cohetes espaciales con un consumo de energía tan verde como insólito?

Se llama Aisha Mustafa, es egipcia y su mente vuela tan alto como los cohetes que pretende mandar al espacio sin gastar ni una sóla gota de de combustible. ¿Que cómo es posible? En primer lugar, hay que decir que la chica creó un sorprendente sistema de propulsión de cohetes manejando conceptos de física cuántica, de tecnología espacial, ciencias eléctricas y reacciones químicas. Por lo tanto, el resultado es cualquier cosa menos previsible, y por lo que ella misma ha revelado, ha logrado crear energía mediante la utilización de energía eléctrica derivada de un efecto Casimir (el efecto mecánico más conocido de las fluctuaciones del vacío, consistente en la fuerza de atracción entre dos objetos metálicos separados por una pequeñísima distancia a consecuencia del efecto producido por ese mismo vacío).
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Convida Suape, una ciudad sostenible al noreste de Brasil


Convida Suape es un proyecto de ciudad verde diseñada para 100.000 personas en Brasil, por lo que todavía no existe como tal. Lo que sí es una realidad es su vocación ecológica, pues se trata de un modelo urbano sostenible que se levantará cerca de la ciudad de Recife y ocupará un espacio de 470 hectáreas.

Su creadora es la empresa Broadway Malyan, especialista en la arquitectura urbanística y del paisaje. Ellos cuentan que, entre otras cosas, han intentado hacer sostenibles tanto los desplazamientos ciudadanos cotidianos como la entrada y salida a la misma ciudad. Es lo que ellos llaman «un modelo urbano compacto para la transitabilidad y el acceso sostenible a la educación, la sanidad, el empleo y el ocio».
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De Suiza a Marruecos con el Solar Impulse, avión solar


El Solar Impulse es el primer avión de la historia que ha realizado un vuelo de 26 horas usando únicamente la energía del Sol. Despegó a las 8,20 hora local en Payerne (suroeste de Suiza) con destino a Madrid, donde hará una escala, antes de continuar su ruta hasta Rabat, Marruecos, su destino final. Señores pasajeros, abróchense los cinturones y disfruten de un vuelo que no contamina.

El despegue se efectúo con hora y media de retraso con respecto a la hora prevista (no difiere mucho de los vuelos convencionales, entonces) debido a la persistencia de neblina. Como si fuera una señal, con los primeros rayos de Sol, la neblina desapareció y el Solar Impulse pudo comenzar su viaje.
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Camiones que funcionan con hidrógeno


Hay quien piensa que los combustibles ecológicos no sirven para las grandes distancias o para las cargas pesadas. Así era hace unos años. Pero la tecnología actual está superando esa barrera. Las pilas de combustible de hidrógeno aún no son una alternativa para el transporte privado, pero algunas iniciativas demuestran que no estamos tan lejos.

La empresa de transporte Vision Industries ha confirmado un acuerdo para la adquisición de cien unidades del camión Tyrano Class 8, dotado de una pila de combustible, fabricado la empresa Total Transportation Services. El contrato está valorado en 21 millones de euros. Gracias al acuerdo Vision Industries cambiarán algunos de sus vehículos con motor contaminante a camiones impulsados por hidrógeno.
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Biodiésel para transporte y agricultura en Extremadura


El Grupo de Empresas Agrarias (GEA) de Extremadura está trabajando en un proyecto para producir biodiésel para los sectores del transporte y la agricultura. GEA Extremadura es una primera iniciativa, pero se pretenden realizar proyectos similares en Castilla-La Mancha para comerciar 250.000 toneladas de biodiésel en toda España como sustitutivo del gasóleo tradicional.

La agrupación agraria señala que han contactado con la Agrupación Nacional de Transporte-Plataforma y ha trasladado a sus socios la idea de que están dispuestos a consumir cada año unas 250.000 toneladas del combustible ecológico. El presidente de GEA, Ángel Rico, ha mantenido esta semana una reunión con el consejero extremeño de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energía, José Antonio Echávarri, y el director general de Incentivos Agroindustriales y Energía, Juan José Cardesa, para informarles sobre el proyecto, llamado «Empleo, agricultura, biodiésel y transporte».
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Avioneta eléctrica


Hace tiempo que circulan coches híbridos y eléctricos por las carreteras. ¿Por qué no trasladar la idea a otros medios de transporte que usen derivados del petróleo y conseguir un planeta más limpio? ¿Es posible un avión eléctrico?

De momento, una avioneta eléctrica sí es posible. La Volta Volare GT4 será la primera avioneta eléctrica personal que se producirá en cadena. Está alimentada con un sistema híbrido similar al que está siendo utilizado en el Chevrolet Volt, es decir, que cuenta con baterías eléctricas y un motor de gasolina de respaldo. Tampoco es cuestión de quedarse sin batería en mitad del vuelo.
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