Punto de recarga de vehículos eólico

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Hay que decirlo claramente. Para que un coche eléctrico sea totalmente ecológico, la energía para su recarga debe provenir de fuentes renovables y limpias, como la solar o la eólica. No es fácil, pero es posible en algunos lugares en los que se han instalado placas solares para generar la energía que luego se transferirá al vehículo.

Aunque no tan numerosos, también hay puntos de recarga eólicos. En ambos casos, son cargadores de electricidad con una emisión de carbono nula y, por tanto, respetuosos con el medio ambiente. El primero de estos puntos de recarga eólicos de Europa se ha instalado en Barcelona.
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Pagar la recarga de un eléctrico con el móvil a través de PayPal

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El gigante norteamericano del sector energético General Electric ha llegado a un acuerdo estratégico con la plataforma online de pago PayPal. El acuerdo persigue dar soporte a los puntos de recarga para vehículos eléctricos modelo WattStation a través de una utilidad informática diseñada para móviles llamada WattStation Connect. Esta aplicación permite el pago con tarifa plana o la recarga individual. Además, ofrece información de la recarga en tiempo real.

El acuerdo tiene su importancia, ya que hará más cómodo y seguro el pago de la recarga: cualquier usuario de vehículo eléctrico podrá pagar a través de PayPal siempre que instale la aplicación en su móvil. De momento, WattStation Connect sólo está disponible para el sistema operativo de Apple. Ya se puede descargar desde iTunes.
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Sistema de vehículos compartidos del Ayuntamiento de Gijón

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El Ayuntamiento de Gijón, España, ha presentado en el Botánico de la ciudad un sistema sostenible para una administración pública de uso compartido de vehículos. Dicho sistema incluye ocho coches eléctricos y dos híbridos. Se usará mediante una tarjeta ciudadana que autorizará el acceso al sistema. Entre las ventajas, emitir menos contaminación y menos ruido, contar con un sistema para controlar la localización del vehículo, a quién conduce, en qué estado está la batería, cuántos kilómetros recorre o si las puertas se han quedado abiertas.

La iniciativa tiene el objetivo de aumentar los criterios de austeridad, sostenibilidad y eficiencia en la gestión de la movilidad urbana. Hacer más con lo mismo, ha indicado uno de los impulsores de la medida. Además, se evita el uso privado del vehículo fuera de horario laboral.
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Más de cien proyectos de renovables surgen de Río+20

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El secretario general de Naciones Unidas, Ban Ki Moon, ha anunciado que los países participantes en la Cumbre de Río +20 han acordado más de cien proyectos para impulsar el uso de energías renovables y limpias. Los casi 120 jefes de Estado y de Gobierno que se reunieron desde el miércoles en Río de Janeiro (Brasil) en la Cumbre sobre Desarrollo Global Río+20 han firmado un documento, del que Ban Ki-Moon ha destacado lo siguiente:

Conseguir energía sostenible para todos, no sólo es posible, sino que es necesario. Es el hilo conductor que une el desarrollo, la inclusión social y la protección medioambiental.

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ZEM2ALL, movilidad cero emisiones en Málaga

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El transporte es el sector que más energía consume en España. En el mundo, genera casi el 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Por tanto, es necesario tomar medidas concretas en el sector para cumplir los objetivos 20-20-20 que ha marcado la Unión Europea (para 2020: 20% reducción consumo, 20% renovables, 20% reducción de GEI).

Para reducir esas emisiones a partir de la movilidad sostenible, se ha puesto en marcha el proyecto ZEM2ALL (Zero Emissions Mobility To All, Movilidad cero emisiones para todos), una iniciativa para conocer cómo será la movilidad en la ciudad del futuro, hoy. Este movimiento se pone en marcha en Málaga, una ciudad pionera que ha participado en importantes iniciativas tecnológicas, como Smarticity, Green eMotion, EnerAgen, energycities, Luci, covenant of mayors o managenergy.
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Punto de recarga que permite devolver electricidad a la red

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Un consorcio liderado por Endesa va a desarrollar el proyecto ZEM2ALL que tiene como objetivo instalar seis puntos de recarga en la ciudad andaluza de Málaga para impulsar la movilidad eléctrica en la ciudad. El primero de esos seis puntos de recarga cuenta con una característica extra: es el primero en Europa que permite la doble direccionalidad de la carga, esto es, que puede suministrar energía al vehículo eléctrico, pero también es posible que sea éste el que aporte su energía a la red eléctrica general.

Es un paso esencial para el desarrollo de las redes inteligentes de electricidad (conocidas como smartgrids), ya que, para un correcto funcionamiento, son necesarias herramientas que permitan optimizar la producción y la distribución, equilibrando mejor la oferta y la demanda entre productores y consumidores de electricidad. O, en otras palabras, que no se desaproveche ni un vatio de energía.
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Taxis eléctricos en Sao Paulo

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El Ayuntamiento de Sao Paulo ha llegado a un acuerdo de colaboración con las empresas Renault-Nissan, AES Eletropaulo y Adetax (Asociación de Taxis de Sao Paulo) para desarrollar un programa piloto que evaluará la viabilidad de la utilización de vehículos eléctricos como taxis en la ciudad.

Es el primer resultado concreto de un documento de colaboración firmado en junio de 2011, que tenía el objetivo de introducir los vehículos eléctricos en todo Brasil. Sao Paulo es la primera ciudad sudamericana en firmar un acuerdo de este tipo.
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El Hierro, una isla de 10.000 habitantes, quiere 6.400 vehículos eléctricos

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La isla de El Hierro quiere sustituir 6.400 vehículos convencionales por otros eléctricos. Su objetivo se expresa en un sencillo lema: El Hierro, cien por cien energías renovables. El proyecto para el desarrollo de la movilidad eléctrica en la isla está impulsado por el Cabildo, Renault, Nissan y Endesa.

Las previsiones son que el parque de vehículos crezca a un ritmo de entre 150 y 200 matriculaciones anuales sólo en coches y furgonetas. Además, hay que contar con 400 motocicletas eléctricas. El vehículo eléctrico es más del doble de eficiente energéticamente que el de combustión. Además, se reducen las emisiones de los gases más contaminantes, como CO2, NOX, CO, HTC y otras partículas.
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Aventuras con motos y coches eléctricos

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Muchos conductores no se fían de que los vehículos eléctricos sean fiables. Por ello, algunas marcas de coches y motocicletas que funcionan sólo con energía eléctrica organizan recorridos para demostrar que es posible viajar sin contaminar.

Uno de estos viajes lo realizará Vianney Bureau, un joven francés que se ha propuesto recorrer, encima de una moto tipo scooter y eléctrica, los 3.500 kilómetros de la prueba ciclista más importante, el Tour de Francia. El modelo elegido es una Govecs 2.4. El fabricante alemán le dará el soporte técnico y económico para lograr terminar el reto al mismo tiempo que los ciclistas.
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Una autonomía de 800 km para los coches eléctricos

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El gigante tecnológico IBM también se ha apuntado al desarrollo de las baterías. Puede ser un campo muy lucrativo y con mucho futuro, un paso indispensable para que los coches eléctricos se usen de forma masiva. IBM lidera un grupo multinacional de investigación que, desde 2009, tiene como objetivo principal el desarrollo de una batería capaz de alimentar un coche eléctrico y proporcionar una autonomía de hasta 800 kilómetros con cada carga. En caso de que llegue a buen puerto el proyecto, los viajes largos no constituirían ningún problema para los vehículos no contaminantes.

El centro de investigación se ubica en Suiza. El grupo cuenta con prestigiosos miembros procedentes de Europa, Estados Unidos y Japón, todos ellos, unidos en la búsqueda de una batería de litio y aire capaz de propulsar a la próxima generación de coches eléctricos.
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